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庐山石门涧悬索桥大修加固施工方案探讨
悬索桥加固一般作业环境较为特殊，施工技术要求高，加固方案需因地制宜、有效利用、合理组织现有资源才能打造精品工程。本文作者通过自身工作经验，就该工程的加工施工方案进行探讨，对类似工程具有一定的参考价值。
人行悬索桥动荷载试验技术研究
由于本桥为人行悬索桥，并且沿线没有汽车道路通至桥面上，常规的以汽车荷载为动力荷载的动载试验无法进行。为此，提出了以人行、人群跑动、和人车共同耦合作用下的动力荷载试验技术。同时，本次动载试验还采用环境激励方式，检测本人行悬索桥的固有频率和振动模型。利用DH3817动静态应变测试分析系统，测量动载作用下该桥指定断面上的动应变或指定动挠度，并根据测的数据确定桥梁的冲击系数和动态增量。
栗西悬索桥加固设计与施工
随着时间推移，桥梁本身也难免要发生病害，影响使用，旧桥加固改造研究便随之应运而生。本文以栗西悬索桥加固工程为例，通过对该桥技术和病害状况的分析，提出了基于“悬吊组合体系”法的加固设计方案并介绍了相应的施工工艺。
青峰特大桥T梁预制质量控制
谷竹高速公路十三合同段青峰特大桥全长1 031.5m，34孔，共有预应力混凝土30mT梁340片。因此加强T梁的质量控制是保证工程质量的重要一环。本文将从梁场建设、钢筋制作及安装、混凝土施工、张拉和压浆几个方面进行简述，希望能够对T梁的质量控制起到良好的效果。
龙桥特大桥缆索吊机的安全管理
龙桥特大桥为中铁大桥局股份有限公司湖北恩来恩黔高速公路第六合同段项目全标段的控制性工程之一，主桥为268m上承式钢管混凝土桁架拱桥，变截面悬链线无铰拱，矢跨比f=1/5，矢高53.6m，拱轴系数m=1.5。其主桥采用缆索吊机吊装+扣塔悬臂扣挂的总体方案进行施工。跨两岸设一座主跨425m，额定吊重80t的横移式缆索吊机作为主拱圈节段、拱圈横撑、拱圈X撑、拱上立柱、立柱顶帽梁、预制拱上空心板梁的吊装设备。
大桥桥梁加固及监测分析
本文结合某特大桥加固工程实例，针对大桥出现的病害，提出了加固措施：重新进行桥面铺装，增设体外预应力筋，修补缺陷、粘贴钢板与碳纤维布、腹板加厚。对加固施工的整个过程进行监测，得到的监测结果表明，主梁跨中部挠度上升19mm，跨中底板压应力增大了2.85MPa，顶板压应力增大了0.79MPa，跨中底部横向裂缝均表现为闭合，无混凝土塌落，加固措施有效提高跨中挠度并在后续使用中抑制下挠加剧，增大安全储备。
浅论某大桥加固工程实践
近年来修建的桥梁由于受到施工、设计和材料等方面的影响和局限,不少桥梁都出现了不同程度的病害,加上不能适应现在交通量飞速增长,使得旧桥检测和旧桥加固技术显得非常迫切。本文就某大桥加固工程实例,介绍了该大桥加固工程中的桥面铺装改造、中横隔板加固等技术在桥维修加固中的应用及注意事项。
桥梁桩基工程检测要点分析
桩基是结构物的主要承重部分,其质量的好坏,直接影响结构物使用的安全性及长久性。而桩基又属隐蔽工程,其质量的检测、评价为工程建设各方所关注。近年来公路建设规模较大,每年施工桩基量很大,桩基的检测频率、方法正不断加强。桥梁各种桩基检测方法的实践和研究不断进步,在这里就桥梁桩基检测技术作简单的概述与各同行交流。
桥梁加固工程施工探析
本文以某大桥腹板加固为例，介绍加固工程施工中梁体钻孔如何避免碰及预应力问题，混凝土浇灌技巧问题等，及加固工程施工中，对安全，质量等的要求。加固桥梁工程由于受原有结构的影响，施工设施、作业环境、作业空间均受到限制，如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出，机械设备基本无法使用，安全状态更加不宜控制。
浅谈桥梁碳纤维加固技术
桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害，为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法，包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发，论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。
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