6月10日，经过中交路建项目团队的艰苦奋战，巫云开高速C1标段的团滩河特大桥迎来重要时刻——随着最后一片T梁的精准落位，大桥顺利贯通。这一关键节点的完成，标志着项目主体工程全部完工，为巫云开高速全线建成通车奠定了坚实基础。

　　巫云开高速是连接重庆多个重要地区的重要交通动脉，全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。其中，中交路建承建的C1标段全长15.32公里，涵盖路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等多项施工内容。

　　团滩河特大桥作为C1标段的控制性工程，全长679.1米，采用左右线分离式连续刚构桥设计。桥址跨越低山河谷区，施工场地狭窄，给施工带来了极大的挑战。然而，中交路建项目团队凭借过硬的技术实力和严谨的工作态度，成功克服了施工难度大、安全风险高等诸多困难。

　　据项目负责人丁志刚介绍，为确保工程安全与质量，项目团队积极引进先进的测量技术与监测设备，并加强对施工人员的系统化培训，提升操作规范性。同时，重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队也给予了持续的关注和支持，在他们的督促和指导下，项目团队不断优化管理，确保了项目的高质量、高效率推进。

　　在施工过程中，项目团队针对施工难题积极组织技术攻关，完善施工方案设计，严密筛查各风险点。他们多次深入施工现场进行地质勘探，采用预制拼装、挂篮施工等先进工艺，并引入T梁定制钢模模板、附着式振动器、插入式振捣器等设备以及智能喷淋养生系统、预应力智能张拉系统，严格管控挂篮拼装、梁体混凝土浇筑、张拉压浆等关键工序。这些措施的成功实施，使得项目团队成功克服了施工作业区域狭小、超高墩施工、高空作业等难题，如期完成了节点任务目标。

　　团滩河特大桥的顺利贯通，不仅为巫云开高速全线建成通车奠定了坚实基础，也将为当地经济社会发展注入新的活力。项目的建成将加快红池坝及沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群发展、提高区域交通转换及通行能力，并助力沿线地区乡村振兴和当地经济社会发展。（文/伍鹏飞 图/中交路建）