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公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用
随着我国经济的发展，我国公路桥梁隧道工程施工中存在很多的问题，尤其是隧道的安全性方面有很大的要求。本文通过对灌浆法加固技术进行分析，并提出一些措施来强化其质量，期望能更好的促进公路桥梁隧道工程的发展。
开封黄河大桥加固工程中粘贴钢板技术的应用
介绍了开封黄河大桥粘贴钢板补强设计的原则以及施工流程， 从灌浆裂缝、 锚固螺栓植入、 粘贴钢板等方面阐述了粘贴钢板技术在桥梁加固中的应用，总结了该技术的应用优点。
浅谈CFG桩地基加固技术在津保高速铁路工程中的应用
介绍津保铁路概况及中铁二局承建津保四标段基本信息，阐述CFG桩地基加固技术作用机理，并结合其在津保铁路四标段松软土路基中的应用实例，探讨CFG桩加固铁路地基施工技术，总结CFG桩长螺旋钻机施工中的难点。
注浆施工技术在公路桥涵路基加固及防渗工程中应用
注浆施工是公路桥涵工程技术建设中的地基工程主要技术之一，常常应用在公路桥涵路基的加固与防渗工程中。
EPS在洪湾桥桥台加固工程中的应用
EPS具有良好的超轻性、耐久性和自立性，是一种很好的台背回填和路堤填筑材料，对防止桥头跳车有明显效果。本文主要介绍了EPS材料在洪湾桥桥台加固工程中的应用，旨在提高对EPS材料的认识，为其在工程中的推广应用奠定一定的基础。
简支梁桥桥面常见病害成因及处治措施
简支梁桥因构造简单、施工方便、受力明确、养护维修简单等特点被广泛应用于各等级公路建设中。
西安市护城河改造工程桥梁检测和荷载试验
二○○四年十一月，受西安城墙景区管理委员会委托，我公司对西安护城河上15座桥涵进行检测、荷载试验及桥梁基础地质工程勘察评估工作。 在时间紧，任务重的情况下，为了顺利完成本次任务，我公司成立了以许宏元总经理为首的领导小组，并确定了项目组成员，由经验丰富的专业技术人员组成，根据工作内容分了三个小组①检测组②荷载试验组③基础地质工程勘察组，并且制定了工作大纲和安全细则。
海上预应力混凝土连续刚构桥检测
本工程，建设里程6085.5米，其中大桥长2706米。工程按平原微丘区二级公路标准建设，桥梁总宽12.5米，桥面双车道，净宽9米。主桥采用预应力混凝土连续刚构桥，截面型式为单箱单室断面，桥跨组成76+138+76米。引桥采用40米预应力简支T梁及20米预应力空心板。大桥水中基础采用直径1200毫米预应力钢筋混凝土圆管打入桩，陆上基础为钻孔灌注桩。该桥于1997年3月开工，1999年3月完工，至今已运营3年多。
改扩建工程桥梁检测
本项目全长52.656公里，桥涵设计荷载等级为：汽车-超20，挂车-120。桥梁检测内容 本项目检测内容主要为外观、裂缝、钢筋锈蚀并通过荷载试验确定桥梁的实际受力状况。
150米跨桁架拱桥检测
本桥为预应力混凝土桁式组合拱桥（见图一、二），桥梁主跨150米，计算矢高f＝25米，矢跨比f/L=1/6。下弦拱轴线为二次抛物线，抛物线方程为 150米跨桁架拱桥检测。两岸边孔为连续刚构。全桥跨径组成12+14+3×16+150+2×16+3×14米，桥梁全长306.8米。
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