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浅析加强公路工程试验检测工作的方法
本文结合作者实际工作经验，介绍了加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性，提出了加强试验检测工作的方法，以提高公路工程质量。
公路工程试验检测现状分析及对策探讨
公路工程试验检测是保证公路工程质量控制的重要环节之一，公路工程质量好坏直接关系到广大人民群众的生命及财产安全，因此加强公路工程试验检测的质量控制对保证公路工程的质量和安全是十分必要的。本文主要对公路工程试验检测现状分析及对策进行了分析探讨。
高速公路施工阶段路面检测技术综述
随着中国经济的迅猛发展和不断增加的车载数量，高速公路沥青路面出现较多的早期破坏现象，因此，如何合理选用高速公路施工阶段路面检测技术成为一个技术难题，文章旨在讨论高速公路路面检测技术。
桥梁工程中因模板引起的病害及裂缝原因
混凝土结构在公路工程中占有很大的比重，在结构的安全、可靠度和耐久性方面起绝对的作用。本文针对模板影响混凝土的质量问题进行了详细的阐述，并列举了混凝土裂缝产生的原因及防治方法。
高速公路扩建工程全线桥涵检测评估
全线特大桥4913.1/2座，跨河桥梁48座（其中大桥1022.56m/4座，中小桥1794.5/44座），互通立交8处，分离式立交27处，通道125处，涵洞403道。桥涵设计荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。桥涵构造物至检测时已经运营近15年。
120米跨桁架拱桥检测
大桥位于贵州省，为预应力混凝土桁式组合拱桥（见图一、二），该桥主跨120米，计算矢高20米，矢跨比f/L=1/6。
钢筋混凝土整体现浇板桥检测评估
该桥桥孔布置为：左幅135×13m＋1×14m＋2×16m＋2跨异形板＋2×13.9m＋6×13m；右幅136×13m＋2×13.9m＋2跨异形板＋2×16m＋1×14m＋5×13m，桥梁全长1949.0m。桥面宽度组成为：0.5m（护栏）+9.5m（左幅行车道）+1.5m（中央分隔带）+9.5m（右幅行车道）+0.5m（护栏）。
关于桥梁加固技术的讨论
对有病害的桥梁采取有效的加固改造措施，恢复和提高桥梁的承载能力，使其继续为现代交通运输服务，可以给国家带来巨大的经济效益，也是交通工程中的重要课题。本文笔者阐述了桥梁加固的基本原则，探讨了桥梁加固常用的方法。
公路桥涵地基加固方法浅析
公路桥涵的地基加固关系到整个路桥设计与施工的质量，关系到桥涵的使用安全，经济效益以及防自然灾害等方面。
公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术的实践应用
预应力技术具有自重轻、结构轻、施工方面等多个优点，在现代公路桥梁工程中有着普遍的应用，近年来随着这一技术的发展，新型预应力技术不断出现，并被应用于公路桥梁应急加固中，对保证桥梁的安全性发挥了重要的作用。
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