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何华武：中国高速铁路总体技术水平位居世界前列
中新社雅加达8月13日电(记者顾时宏)中国铁路总公司总工程师何华武13日在此间举行的中国高速铁路展新闻发布会上称，中国目前是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，高速铁路总体技术水平位居世界前列。
王梦恕：京津冀应该优先发展轨道交通
王梦恕是我国著名铁道专家、隧道工程专家，中国工程院院士。围绕京津冀轨道交通建设发展问题，科技日报记者采访了王梦恕院士。“大家都说，京津冀协同发展交通一体化要先行。
交通专家邓耀庆提出華字形交通布局为梅林关化堵
邓耀庆对梅林关交通规划的研究，引起众多深圳新闻网网友长时间、大量的讨论，热烈程度前所未有。本报记者最近又采访了交通专家邓耀庆院长，他表示，梅林关的外围建设要配套，要从树叉型变成“華”字形，提高周边疏导能力。具体是，五横三竖三分梅林关，新上新洲线、上步线，加上已有的皇岗线，三轴通南北。
中国建造了世界一半以上的大跨度桥梁
从当年武汉长江大桥的“一桥飞架南北，天堑变通途”，到如今国际桥梁大舞台上，中国建造的大跨度桥梁数量占世界总量一半以上。越来越多手握先进的桥梁制造技术的中国企业踏上了国际征途，如建造马来西亚槟城二桥、巴拿马运河三桥、韩国仁川二桥、美国旧金山—奥克兰海湾大桥等等。
周正宇：京津冀共绘综合运输服务蓝图
协同发展，交通先行。在京津冀协同发展的国家战略背景下，推进综合交通运输体系建设与提升综合运输服务有着特殊的意义。8月3日，京津冀作为典型城市群被交通运输部选为第一批“综合运输服务示范城市”。
博思廷：做智能交通火眼金睛
一枚小小的摄像头究竟能为我们的生活带来哪些变化？监测学生在课堂上睡觉？监督员工在工作时间偷懒？抑或像电影《速度与激情7》中描述得那样，在“天眼”监视下，谁都将无处遁形？诚然，目前的视频技术与电影中的视频技术仍有相当大的差距，但在一些领域里，视频技术却可以通过这一枚枚摄像头达到我们人工需要耗费巨大代价甚至根本无法达到的效果。
谭浩俊：开放铁路投资与运营当以公平托底
核心观点：中国经济网专栏作者谭浩俊认为，全面开放铁路投资与运营，政策制定容易，实施起来却仍有很多困难。要确保这项政策能够有效实施，就必须有公平托底，即在铁路投资与运营过程中，政府不能过度干预，在资源分
中日打响“高铁战争”
如果不出意外，四年之后，“日本号”列车将在泰国首都曼谷城内穿行。据日经新闻报道，住友商事、三菱重工业和日立制作所3家日本企业已于近日联手获得了曼谷城市铁路新线路的建设订单。这条名为“RedLine（红线
新形势下城市轨道交通投融资模式的转变与创新
■大势观察当前我国正处在城市轨道交通快速建设发展期，投融资环境也正发生较大的变化，只有不断转变和创新，通过发行政府性债券、推广政府和社会资本合作模式，充分发挥企业项目收益债、优先股和央行抵押补充
中国工程院院士展望高铁发展五个方向
中新网北京7月25日电(何忠婷马海燕)“中国高铁将更高速便捷、更安全可靠、更智能高效、更低碳环保、更可持续化。”中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武今日表示。第十五届COTA(海外华人交通协会)国际
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