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述评：中俄合作步入“高铁速度”
中俄日前正式签署莫斯科－喀山高铁项目勘察设计合同，两国大项目合作清单再添重要一笔。专家认为，高铁合作将提升两国务实合作的技术含量，深化双边合作水平，推动合作步入“高铁速度”。
专家剖析广东“中国式塌桥”：承重标准与现实不匹配普遍存在
同济大学桥梁施工及信息技术研究室主任、中国公路学会桥梁与结构工程学会理事石雪飞向澎湃新闻表示，河源事故是一起典型的“中国式塌桥”，中国现状下桥梁承重标准与超载普遍的现实不匹配、桥梁的独柱墩结构、车辆的超载共同构成了这起事故的深层次原因。
全国城市轨道交通建设大提速
预计到2015年底，国内城市轨道交通运营线路累计将达到97条，运营总里程将达到3087公里，运营车站将达到2023座，居世界第一位。与2014年年底相比，轨道交通运营线路增加了10%，运营里程增加了10%，运营车站增加了12%左右。
哥哥弟弟“成长”记——论普通公路与高速公路发展相互利弊
铜鼓地处赣西北边陲，封闭的交通制约着铜鼓经济的发展，随着武吉高速、昌铜高速的相继建成通车，普通公路与高速公路之间的关系，用句通俗点的话说，就是同胞两兄弟，哥哥是普通公路，起步早，四通八达，联系千
中国高铁战略将对北约为首的海权国家形成致命挑战
作者周小平撰文指出，中国的高铁如此绿色环保、安全便捷、经济实惠，为何舆论会在北约媒体的牵头下对中国高速铁路进行一轮又一轮的狂批呢？答案就在于，中国的陆权战略将在未来百年对以北约为核心的海权国家形成致命挑战，并最终结束目前这种以盎格鲁撒克逊人为全球文明领导者的政治现状。
赵宏伟：日本的“安全神话”中国的“高铁”事故
提到中国高铁，读者们可能会立即想起2011年甬台温线上的列车追尾事故，但那充其量也只能说是动车事故，实事求是的说：那是特快列车事故。标题中另一个加了引号的词是日本的“安全神话”，日本人是作为褒义词使用的，在跟中国竞争世界高铁工程时，一定说的一句话是：日本高铁从未发生死亡事故!意思是说：其他的三家，法德中都发生了高铁死亡事故。对法德中各国来说，高铁不出死亡事故就象是神话一样，不可及。
罗强副厅长接受交通运输部网站在线访谈
最近中央电视台新闻联播报道了贵州云计算大数据的建设，其中智能交通云作为重要建设项目，受到公众普遍关注。罗副厅长，请介绍一下贵州为什么要把云计算大数据作为经济社会发展的战略选择？开展云计算大数据有哪些优势？
综合交通运输体系如何构建
　　 　　选择以综合交通布局中国未来发展，还是选择以中国发展来布局综合交通？选择统领整个综合交通运输体系的“有为”，还是形式化管理的“无为”？ 　　这是一道现实课题，也是中国“大交通”所必须面
上海市交通委员会主任孙建平：构建符合特大型城市发展需要的综合交通运输体系
2014年，上海市交通委员会以交通运输体制改革为契机，着力推进全市交通运输领域各项工作，取得明显成效：以满足特大型城市发展需求为目标，综合交通基础设施规划建设管理进一步完善...
俄铁总裁亚库宁谈中俄高铁合作
亚库宁：首先，当我们谈论与中方的合作时，我们不仅要讨论莫斯科-喀山高铁项目，还应该展望在现在看来还比较理想主义的合作。比如中国铁路部门构想建造一条北京到伦敦的高铁。从这个角度来说，这次投标的成功对于两国未来的合作是非常重要的。最近中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京签署的合同中包括一笔用于建造一条高速铁路的贷款，这为中俄高铁的进一步合作铺平了道路。我对此表示乐观并非常期待两国的合作。
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