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框架结构抗震加固设计浅谈
在旧建筑基础上通过更新和改建，是延续建筑生命力的有效手段，发达国家中对于旧建筑的更新设计已经成为普遍的现象和成熟的方式。而旧建筑更新和改建的前提为结构安全保障，因此抗震加固设计在改建过程中扮演着不可或缺的角色。
关于公路工程隧道采用贯入法检测喷射混凝土强度的可行性研究
虽然我国公路工程隧道施工已经取得了长足发展，但在施工质量控制检测等环节还存在不少问题，尤其是没有无损方法检测喷射混凝土强度质量。本文就公路工程隧道喷射混凝土强度，采用贯入法无损检测的可行性研究。
江心岛景观桥钢平台及钢套箱专项施工方案2
本景观桥位于北江河道上，平面设计为S形曲线，由两条半径为81m的圆弧线反向相接而成（详见景观桥平面线形图）。全桥采用7孔对称布跨，平面跨径布置为：20+5x25+20m=165m。Z1、Z2、Z7、Z8四个墩位在岸上，为旱地施工；Z3、Z4、Z5、Z6 四个墩位处于水中，承台及墩柱施工需采用钢套箱。桥址范围内河床底最低点高程5.0m，常水位10.5m。
基于公路旧桥加固技术研究
随着桥梁建设的发展，现桥梁的加固维修问题已越来越受到人们的关注。随着各种车辆，尤其是工程用重型运输车的不断出现，公路桥梁负荷日趋加重，因此对旧桥、危桥的加固维修，迫在眉睫。
真空预压加固软土地基机理探讨
真空预压是利用抽真空来加固软土地基的一种方法，目前已在港口、道路工程的软基处理工程中得到应用，但长期以来在作用机理的认识上还存在争论或不明确，影响到该项技术的推广。
大型桥梁健康监测与监测系统设计
桥梁结构健康监测的新概念，并从桥梁工程发展的角度探讨大型桥梁监测系统设计的有关问题，以期为监测系统的开发提供借鉴。
浅谈简支梁桥的抗震加固设计
我国是地震多发国家，为保障人民群众生命财产的安全及公路设施的完好，更好地发挥公路运输在抗震救灾中的作用，必须对公路桥梁进行抗震设计。本文通过分析简支梁桥震害成因详细阐述了简支梁桥的抗震及加固设计措施。
探讨公路工程试验检测管理的探讨
目前，随着我省公路的高速发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而试验检测工作作为公路工程质量管理的一个重要环节在整个工程建设过程中具有十分重要的作用。
关于桥梁检测的分析
混凝土桥梁作为一类土木工程构筑物，自建成以来，受外界环境（包括自然环境和使用环境）的长期作用，同时由于原设计未达到使用要求施工未达到设计要求等原始缺陷，往往产生这样或那样的桥梁病害与损伤，如混凝土裂缝碳化与水侵蚀钢筋锈蚀或预应力松弛其它附属设施材料老化。
桥梁抗震加固技术现状及发展趋势
作为国民经济大动脉的公路交通，是抗震救灾生命线工程之一。桥梁是公路工程的重要一环，作为我国国省干线公路交通网上的关键节点，当地震发生时，桥梁较易发生破坏，一旦失去通行能力将会严重阻碍抗震救灾工作并带来一系列的次生灾害，造成生命及财产的更大损失。
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