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广宁至四会段隧道监控量测实施方案
二广高速公路起自怀集横洞，经怀集、广宁、四会、大旺，接已建成的广三高速公路，全长约118公里。本项目是广州通往贺州乃至桂林的快速通道，同时同省道S260、S263及S264沟通，形成打通广东西部腹地、构筑广东大珠三角连通祖国大西南的主干线。
京广铁路段暗挖隧道监控量测方案
监控量测是隧道在施工过程中不可缺少的内容，不仅监测地层、围护结构体系、浅埋段围岩、支护动态，及施工对既有建（构）筑物的影响，通过对两侧数据的整理和分析，及时确定相应的施工措施，确保施工过程和既有建筑的安全。　　
广西马梧高速公路隧道监控系统案例
阐述了基于易控2009组态软件实现道路隧道集成监控系统的基本方法，并以广西马梧高速公路隧道集成监控系统为例，着重分析了集成监控分布式控制技术在隧道监控系统中的应用，就当前我国隧道监控系统的构成，提供了对于单隧道和隧道群的具体解决方案。
上海地铁隧道变形自动检测系统研究
地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的交通装备，空间狭小决定了其管理措施的难度和复杂性；高速运转更突显了系统多方面协调配合的重要性，每一个系统每一个细节都可能是影响安全的因素；人口高度密集决定了轨道交通一旦发生事故就是巨大的危险和灾难。
地铁全断面前进式水平深孔注浆加固方案设计及施工技术
广州地铁三号线北延长线某标段盾构隧道施工，其盾构机到达吊出端头，受现场施工场地狭小的限制，加上工期紧张，必须尽快恢复地面道路交通，经过技术方案比较，将原设计地面加固形式变更为车站洞内全断面前进式水平深孔注浆加固方案，以满足洞门围护结构破除、盾构机到站出洞
公路桥梁抗震设计及加固技术研究
桥梁是公路工程的重要一环，是我国主干线公路交通网上的关键节点，当发生地震时，桥梁比较容易发生破坏，一旦道路受阻将会严重阻碍抗震救灾工作，造成生命及财产的更大损失，也造成了公路和铁路桥梁的严重毁坏。因此，研究公路桥梁抗震技术很具有必要性和工程意义。
地铁项目初尝BIM技术“甜头”
据上海市地下空间设计研究总院有限公司建筑信息化研究中心项目经理宇民介绍说：“目前BIM技术在轨道交通领域中的应用主要集中在采用相关软件对车站的土建建设进行优化，管线综合设计进行管线碰撞检查及装修效果的模拟等方面。”
桥梁设计原则和桥梁加固的技术途径
桥梁是铁路、公路和城市道路的重要组成部分，尤其是对于大、中型桥梁的建设。桥梁建设对当地的政治、经济、国防等领域都会具有非常重要的意义。因此，桥梁建设应该根据所修建桥梁对当地的作用、性质和将来发展的需求，除了要保证符合技术先进、安全可靠、经久耐久、经济合理等等要求之外，还需要按照美观、有利于环境保护的原则来进行设计。同时要考虑到因地制宜、就地取材、便于施工和养护等方面的因素。
基于BIM的施工方案分析框架设计
面对众多奇特和复杂的建筑设计而言，传统的设计模式已经很难满足当前的需求，BIM的运用要求越来越强烈。
桥梁结构应力与变形监测方法及其精度分析
桥梁结构的长期可靠性越来越得到人们的重视，并积极发展大跨度桥梁的长期健康监测系统。但目前长期健康监测系统主要针对于少量的特大型桥梁及高重要性等级的桥梁，然而出现问题较多的正是数量巨大的大、中跨度桥梁，其中混凝土桥梁占了很大比例。
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