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混凝土防渗墙施工关键技术研究
混凝土防渗墙施工专用的临时设施多，除钻机轨道、孔口导墙外，还有供水、供电，制浆、供浆，造孔、清孔。混凝土制作、混凝土输送、混凝土浇筑等主辅工作系统，而且相互间需协调配合;各作业战线长，工作面多、范围大，工序要求衔接紧凑，连续流水作业，有一定的复杂性;且工序多为地下隐蔽工程，质量要求严，不能有隐患，技术含量较高。本文对混凝土防渗墙的概念和导墙结构进行了叙述，并重点讨论了防渗墙的施工技术。
桥梁转体施工关键技术研究及应用
转体施工作为桥梁建造的一项新技术，近些年在桥梁施工领域的应用范围不断扩大。本文针对于其技术原理及应用优势，结合实际案例，重点阐述转体施工的关键技术、力学试验、转体参数计算等内容，以丰富转体理论研究资料，为转体桥梁施工提供参考。
胶州湾跨海大桥海洋环境下环氧涂层钢筋的施工应用
本文结合新建青连铁路跨胶州湾特大桥跨胶州湾部分海洋环境下环氧涂层耐蚀钢筋施工的工程实际，介绍了环氧涂层钢筋的特性及施工应用情况，阐明了从运输、存放、吊装、安装等几个重点环节控制措施，以供类似结构工程的施工参考。
阐述防腐材料在跨海特大桥耐久性的应用
防腐涂层处于不同阶段的运用状况及结构性质和涂敷工艺，再加上防腐效果等均不尽相同，适宜的防腐应用才可以有效实现物质质量及使用期限和经济是最优化，尽管防腐涂层目前已经呈现标准化，并且相关技术也已经达到了先进水平，不过和西方国家相比则国内防腐材料在跨海特大桥耐久性方面还是存在某些不可忽视的问题，因此分析防腐材料在跨海特大桥耐久性的应用有着极大现实意义。
精密跨海高程测量在港珠澳大桥建设中的应用与分析
桥梁工程必须具有足够高的高程精度，否则会给整个工程的质量带来隐患。本文以港珠澳大桥为例，介绍精密高程测量如何在海上工程中进行高程传递，如何减弱高程传递过程中的影响因素，提高高程精度和工作效率，并通过实例进行方法阐述及精度分析。
福厦铁路厦门跨海特大桥48m简支箱梁节段预制拼架施工技术
福厦铁路厦门跨海特大桥全长5110.933m，跨越厦门西海湾，设计为双线Ⅰ级铁路桥梁。大桥桥跨布置为98×32m（简支T梁）+31×48m（简支箱梁）+10×32m（简支T梁），其中98#墩～129#墩31孔简支箱梁计算跨度48m，长50.2m，高4.3m，顶板宽10.2m，跨间底板宽5.6m，梁端底板宽6.4m，箱梁断面为单箱单室式。
跨海施工栈桥稳定性研究
该文结合某特大桥施工栈桥工程实例，建立施工栈桥计算模型，以静力分析为基础，运用有限元分析软件Midas/civil分别对各设计状态的栈桥结构进行屈曲分析，从整体稳定的角度保证了栈桥结构的安全。
长距离跨海水准测量方法与实施
本文介绍了利用徕卡TS30全站仪在港珠澳大桥进行跨海水准测量的方案，论述其观测方法、数据处理及为了保证测量精度所采取的措施。实践表明，对于外海工程施工的高程传递采用此方案，不但能满足设计及相应规范要求，也大大节约了施工成本，给同类工程带来较大的借鉴作用。
大跨径跨海刚构桥挂篮整体拆除施工技术
挂篮拆除是刚构桥施工的一道必经工序，面对海洋恶劣的自然条件，如何高效，安全地拆除挂篮，本文结合福建平潭海峡大桥挂篮拆除，浅谈跨海刚构大桥挂篮整体拆除施工技术。
浅谈桥梁预制悬臂拼装工法
桥梁预制悬臂拼装施工包括节段的运输、拼装及合拢等工序。它与悬浇施工具有类似的优点，但悬臂拼桩工艺是用吊机将预制好的梁段逐段拼装，因此悬拼法还具有自己独特的优点：梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期；预制梁混凝土龄期比悬浇法的长；预制场或工厂化的粱段顶制生产利于整体施工的质量控制。
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