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老山大桥主墩合拢施工技术新探
由中铁二十一局集团三公司承建的老山大桥为左右分离式桥梁，主桥部分为悬浇预应力混凝土连续刚构，桥型布置为5×40+2×95+4×40+（74+2×140+74） m，最大墩高103 m。主桥左线位于R=4235 m的圆曲线上，右线位于R=4000 m的圆曲线上，全桥横跨3条“V”型山谷，沟谷地段近于直立，地形陡峭。
钢箱梁顶推施工技术
实践证明，钢箱梁斜拉桥采用顶推法施工时，不需大型浮吊等起吊设备，占用场地小，钢箱梁顶推、边跨支架梁段安装和塔柱的施工可同时进行，提高施工效率，节约成本，充分显示了本桥施工方法的合理性、先进性与独创性。
东沙特大桥钢箱梁吊装
东沙特大桥主桥为主跨338m混合梁斜拉桥,空间索面,全长518m,主梁采用钢箱梁与砼箱梁相接合的混合梁,钢箱梁与砼箱梁的接合段设在主跨距主塔中心41m处,钢箱梁上斜拉索索距为16m,砼箱梁上斜拉索索距为8m。钢箱梁总长296.75m,梁全宽38m,顶面宽36m,箱梁中线处梁高3.3m。钢箱梁总节段数为20节,其中JH钢砼结合过渡梁段1节,长为3m;M1梁段1节,长14.4m;M2~M18标准节段梁段共17节,长16m;M19梁段1节,长7.35m。
曲线连续钢箱梁顶推施工工艺
某高速公路桥梁工程跨越令一条高速公路，主桥及A匝道2号桥平面位于半径1290m的圆曲线上，纵面竖曲线半径1690m，桥宽9.18m，桥型为(42.5+65+42.5)m三跨等截面连续钢箱梁。为把施工期间对高速公路运营的影响降至最低,设计采用分节段顶推施工。全桥分段情况：钢箱梁沿桥向分成11个节段。由于运输限制,翼板与箱体分离制作、运输。
顶推法施工中钢箱梁的施工监测
本文以武汉市二环线的梅家山立交主线桥第四联钢梁顶推施工情况为例，简要介绍顶推法施工过程中钢箱梁的施工监测内容及注意事项。通过本案例来对钢箱梁顶推施工监测的细节和要求进行论述，避免施工中出现安全和质量事故，造成损失。
桃花峪黄河大桥钢箱梁顶推施工技术
桃花峪黄河大桥主桥为三跨自锚式悬索桥，跨度为（160+406+160）m。采用单向多点同步顶推施工方法。该桥大跨大吨位长距离，顶推距离为726m，顶推总重量为16180t，临时墩最大跨度82m，临时墩高50m，采用计算机全程控制实行单向多点同步顶推。
资江大桥钢套箱施工总结
资江大桥桥梁中心线与资江正交，桥梁全宽为26m，分为上、下分离的两幅桥，两幅桥间距为0.5m，每幅桥宽12.75m。资江大桥12#-15#桥墩墩身弧形端头的薄壁实心墩，墩身基准面尺寸为6.15×2m，端弧形半径为125cm。
道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术分析
在道路桥梁施工中，干成孔旋挖桩施工技术的广泛应用，提高了施工效率，减少了施工成本，提升了施工的安全性及稳定性。对桥梁施工准备条件及干成孔旋挖桩施工条件加以分析，并在此基础上，对干成孔挖桩施工技术进行简要阐述。
挖孔桩及承台施工技术探讨
挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省，从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。本文结合实际工程就挖孔桩及承台施工技术进行论述，以期能与同行共同交流。
浅谈人工挖孔灌注桩施工技术
随着我国生产力水平的提高，土木工程得到了迅速发展,人工挖孔灌注桩施工技术在桩基施工中得到了广泛的应用。本文介绍了人工挖孔灌注桩的优点以及适用范围，阐述了人工挖孔灌注桩的施工步骤，对人工挖孔灌注桩施工常见问题进行了探讨并提出了解决方法。
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