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黄河上的大桥——青海线南巴滩至河卡山南公路唐乃亥黄河大桥
唐乃亥黄河特大桥于2014年4月开工建设，计划建设工期3年，于2016年10月底贯通，该桥桥梁全长1278.8米，建设里程3.4公里，主桥刚构连续箱梁310米，主跨150米，是目前青海省单跨跨度最长的连续刚构桥梁之一，路基宽度10米，特大桥宽度12米，概算投资3.7亿元。由于处于黄河和大河坝河交汇处，施工难度大，技术标准高。
黄河上的大桥——青海黄河班多水电站进厂交通桥
黄河班多水电站进厂交通桥钢—混凝土板桁组合结构是一种典型的钢-混凝土组合桥梁结构。钢-混凝土组合梁是在组合结构中应用最为广泛的结构形式之一，具有施工速度快、承载力高、适合于载荷大、跨度大的特点。在抗震设防方面，组合梁有很大的塑性变形和耗能能力，其延性与钢筋混凝土结构相比也大得多。
黄河上的大桥——青海茨哈峡水电站黄河大桥
黄河大桥及引线隧道工程跨越黄河河滩，位于黄河茨哈峡水电站坝址下游约2km，是沟通左岸对外交通和左、右岸场内交通唯一的永久性桥梁，桥型为连续刚构桥，总长202m，净宽11米，左岸引线隧洞长237m，右岸引线隧洞长10m。
黄河上的大桥——青海拉加寺黄河大桥
拉加寺黄河 位于青海玛沁县军功乡与同德县河北乡间，距拉加寺约1km。坐落在同德县东北黄河峡谷阿美尼勒功腹地的拉加寺，大桥结构为钢筋混凝土，长220.58m，桥面宽7m，拉加寺黄河 长220.58m，桥面宽7m，主跨10孔，跨径20m，设计荷载等级汽-20。上部结构为混凝土T型梁，下部结构为重力式桥墩，由青海省公路局建设，于1986年建成通车。
黄河上的大桥——甘肃玛曲黄河大桥
“玛曲黄河大桥”距玛曲县城4公里，是黄河上游修建的第一座黄河大桥，1979年建成。桥头原本写的是“天下黄河第一桥”，后来因为青海那边又建了两座桥他们就把名字改成了现在这样。
黄河上的大桥——青海门堂黄河大桥
门堂黄河大桥地处果洛州久治县门堂乡境内，全长758.2m,共25跨，桥面宽18.5m，上部结构形式为25-30m预应力钢筋砼连续箱梁，下部结构形式为柱式墩，钻孔灌注桩基础。大桥主跨黄河，此段黄河由格曲河、东柯曲河、玛曲河及沙可曲河等多条支流汇集而成，河面较宽，春融期、汛期水位居高不下。
黄河上的大桥——青海达日黄河公路2号大桥
达日黄河公路二号大桥位于达日县德昂乡塘什加村公路约44公里处，由东向西跨越黄河连接甘德县岗龙乡科拉村公路。[1] 桥梁跨径8—20米，桥梁长度165.16米，桥梁宽度4.5+2×0.3米；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台采用桩基接盖梁桥台；桥梁设计洪水频率为百年一遇，设计荷载为公路-II级，地震动峰值加速度系数0.15g。桥头引道长97.47米，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，采用15cm级配砂砾面层。
黄河上有多少座桥
黄河上到底有多少座桥梁，笔者曾于2008年进行了一次整理。这次又重新进行统计，列出了223座桥梁的名称及其跨径、桥型与宽度。其中，公路及人行桥176座，见表1；公铁两用桥5座，见表2；铁路桥42座，见表3。
黄河上的大桥——吉迈黄河
吉迈黄河 位于青海省果洛藏族自治州达日县县城吉迈，这里是青海到川北的必经之地，是成都至青海、新疆公路干线主要桥梁。大桥由青海省公路局建设。桥长150.48m，桥面宽8.5m，主跨4孔、跨径22m，副跨3孔、跨径20m。计荷载等级汽-13、挂-60，上部结构为混凝土T简支梁，下部结构为混凝土双柱式桥墩，T型桥台。
黄河上的大桥——雅娘黄河
雅娘黄河 位于青海省玛多县雅娘镇上游约一公里处，桥长172.5米，宽4.5米，设计荷载等级15吨，主跨5孔，单孔跨13米，桥梁上部结构为混凝土T型梁，1986年通车。
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