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最难忘隧道里不眠三昼夜
地铁2号线施工过程中，建设者们在漫长的地铁隧道里洒下了辛勤的汗水。昨天，本报记者在专访地铁2号线项目公司副经理兼总工解福奇时了解到，为了地铁建设，他曾经在深达20多米的地铁隧道里整整度过了三个不眠不休的昼夜……
保护古建筑，让文脉延续
作为新中国培育的第一批建筑人才，他在清华读书时，就参与了许多重大建设项目的设计，其中就包括了清华校园；因为新中国的建设急需培养人才，1953年提前毕业的他选择了留校工作；改革开放后，他与陈志华、李秋香等教授一道，带领着建筑学院乡土建筑研究小组的200余名学生，对中国13个省份、100余个不同类型的村镇进行抢救性调查，用3000余张建筑测绘图纸和40余部关于乡土聚落的研究报告，记述了中国乡土建筑的演变历史。
年事虽高但还能做点事
杨士中教授，1960年毕业于重庆大学，1997年当选为中国工程院院士，博士生导师，国家有突出贡献的专家，国家“211工程”运载器测控及遥感信息传输技术重点学科和国家“985工程”科技创新平台测控及遥感信息传输研究院首席科学家。
中铁独辟蹊径多元化拓展非铁路业务
7·23动车事故以来，我国铁路建设一度陷入低谷，中国中铁一季度的铁路订单情况也出现了下滑，但非铁路业务蓬勃发展，近期中标65.78亿的港珠澳大桥项目为公司略显黯淡的订单带来了一抹亮色。在中国铁路建设出现前所未有的困境下，中国中铁这艘巨型航母是否可以安然度过危机？海外市场风云变幻，公司的海外战略、多元化战略是否受到影响？为此，证券时报记者专访了中国中铁董秘于腾群。
大漠深处的路桥人
在甘肃的安西和新疆的哈密之间，有一片热风弥漫、寸草难生的大戈壁，横亘八百里，它在历史地理学上有一个专门的术语，称作莫贺延碛，历史上有个令人毛骨悚然的名字叫“八百里大流沙”，这里上无飞禽、下无走兽、人马难行，这里气候莫测，酷暑难熬、飞沙走石，从古到今，无论是商人还是取经者，想穿越这片大流沙，都在用生命与大自然进行搏斗。
蒋春海：因为田字型路 愿扎根新疆
从上海设计院到新疆来参与“田”字型道路建设的设计师代表、桥梁工程师蒋春海，自2月份来到乌鲁木齐就一直没有离开过“田”字型道路建设工地。
本土化是中国企业成功走出去的必由之路
中国地质工程集团公司（中地公司）加纳经理部总经理丰年日前接受新华社记者专访时说，本土化是中国企业成功进入非洲、扎根非洲、做大做强的必由之路。年届60的丰年在非洲工作近20年，先后在尼日利亚、乌干达、马达加斯加和加纳打拼。多年来，他深刻体会到企业本土化进程的好坏不仅事关企业核心竞争力，更是衡量全球化背景下跨国公司经营能力的标准。
何渝军：转角处的风景
2012 年6 月16 日，神州九号飞船从甘肃酒泉成功发射。从电视上看到这一过程的时候，重庆市交通工程监理咨询有限责任公司执行董事、党委书记何渝军难掩兴奋之情，他不仅为国家航天事业的巨大发展成就而自豪，也因为，酒泉卫星发射基地曾经是他的家。他的名字“渝军”，渊源就来自于他祖籍重庆，父亲是酒泉基地的军人。
“个性院士”王梦恕
“有一半是虚的，浪费时间。”参加完为期5天的两院院士大会，王梦恕直言不讳地给大会定了性。作为一位老资格的隧道及地下工程专家，王梦恕的个性，远比他在专业上的造诣更加吸引人。一位老学长曾形容他的说话风格是“先讲后想”，他嫌不准确，将之修正为“讲了也不想”。
在重庆，圆了中国造桥梦
国际桥梁建筑大师邓文中在五大洲都有作品，他在中国设计的第一座桥是菜园坝长江大桥。如今，邓文中在世界五大洲设计的桥梁已超过100座，全世界十分之一、北美洲五分之一的斜拉桥是他设计的，其中多项工程创造过世界桥梁之最，这也为他赢得了“邓氏大桥永无日落”的美誉。
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