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浅谈地质条件复杂地区桥梁基础施工阶段补充地质勘探
主要针对灰岩地区因其地质条件复杂，在桥梁施工阶段有时难以搞清桥址区地质情况，介绍了太古高速公路三岔口汾河大桥桩基施工时进行逐桩钻探的地质勘查方法，对复杂地质条件下，桥梁基础设计、施工积累了经验。
岩溶区桥梁钻孔灌注桩的施工
嵩明至待补高速公路第十四合同段为省路桥二公司和云南省铁路总公司联营体中标，本桥即在该标段内，桥梁中心里程为K115+426，该桥为预应力混凝土工形组合连续梁。全桥桥跨布置为（21×30）m工形组合连续梁，全长642.45m，桥面宽12m。该桥基础全部采用钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长32～55m。
浅谈桥梁施工中岩溶桩基施工技术
桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量的优劣将直接影响到桥梁的工程质量、运行安全和使用寿命。本文具体介绍了桥梁施工中岩溶桩基的特点及常见问题，针对岩溶桩基施工中的问题提出具体施工要点。
岩溶区桥梁桩基冲击钻成孔工艺探讨
新建沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-5标段，全长43.089km。该标段桥梁桩基分别采用1m、1.25m、1.5m、2m直径桩基，这些桩基主要坐落在溶洞区，并且溶洞区的溶洞大小不一、形状各异、错落无序，存在较大的埋深差异，部分溶洞呈现串珠状发育，溶洞分为充填溶洞、半充填溶洞，以及未充填溶洞，对于充填溶洞充采用流塑、软塑及硬塑状粉质黏土、中粗砂及少量灰岩碎块等填物进行填充
岩溶地质下桥梁桩基施工应对措施研究
岩溶地质具有的不可预见性、长期性、突发性、随机性等工程特点，给桥梁桩基施工带来了巨大的安全风险。设计施工人员对工程现场的地质条件进行充分了解，并在此基础上制定科学而富有针对性的施工方案，确保桩基础施工安全顺利地进行。
浅谈岩溶地质桥梁桩基溶洞的处理措施
文章以百色至靖西高速公路BJ-A10合同段的多安大桥桩基施工为例，介绍了该桥桩基冲孔过程中普遍遇到溶洞所采取的技术处理方法，提出了溶洞处理的技术措施，并评述了该技术应用效果。
浅谈岩溶地区帷幕灌浆处理
岩溶地区的地基透水性极强，在岩溶发育的基岩上筑坝，大坝基岩、水库周边和库区渗漏通道的处理是非常重要的，同时处理的施工技术和施工工艺均较复杂。因此，在大规模投入施工前要详细的查明坝基与库区的地质条件，了解坝基与库区的渗漏情况、渗漏规律、地质形成原因，提出合理的防渗处理方案。
岩溶地区钻孔灌注桩施工
长株潭城际铁路白石港特大桥位于株洲市境内，起点里程为DK42+809.130，终点里程DK44+142.255，桥梁全长1333.125m。孔跨布置为1-24m简支箱梁+2-32m简支梁+（60+100+60）m连续梁+2-32m简支箱梁+（64+108+64）m连续梁+20-32m +2-24m简支箱梁，共32个桥墩，2个桥台。
岩溶地区路基施工技术分析
岩溶作用，实际上是通过水对可溶性岩石进行的以化学溶蚀为主，辅以冲蚀、崩塌等机械作用的综合地质作用。它会对铁路路基工程施工造成严重的阻碍作用，对铁路的投产运营埋下巨大安全隐患。本文首先对岩溶地区路基的各种病害成因进行了分析，再从理论角度阐述了路基施工目的及其所依据的理论基础，最后由实际出发，举例探讨了岩溶地区路基施工工艺流程和施工过程中的问题处理，希望对今后铁路工程中的路基施工顺利进行产生一定的促进作用。
岩溶地基基础处理探讨
在岩溶场地的勘察工作中不能单纯依赖钻探忽视物探,要两相结合,互相印证。可采用电法、电磁法探测基岩埋深、土洞,划分上覆土层和风化带,采用跨孔电磁波计算机层析成像(CT)技术探测地下洞穴、隐伏断层、破碎带。结合利用传统钻探孔,将部分孔加深作为电磁波发射及接收井,即可达到由点到面(剖面)的勘察效果。岩溶地区工程活动中常见下列的一些问题:
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