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对桥梁桩基施工问题的探讨
近年来，我国在桥梁桩基施工方面的研究愈加深入，也取得了显著的技术进展。桥梁桩基部分的施工是进行桥梁建设的关键。本文对桥梁桩基施工过程中的准备、钻孔、清孔、钢筋笼的制作和安装、导管的安装、混凝土浇筑以及质量检测的各个环节的主要技术及相关注意事项都进行了探讨，旨在对初学人员快速掌握并解决桥梁桩基施工问题有所帮助。
浅谈预应力桥梁施工技术
预应力混凝土（prestressed concrete），通过张拉钢筋（索），使钢筋混凝土结构在承受外荷载之前，受拉区的混凝土预先受到一定压应力的混凝土。它具抗裂性好， 刚度大；节省材料， 减小自重；提高受压构件的稳定性；提高构件的耐疲劳性等优点，被广泛应用于高层建筑、公路、铁路桥梁。本文主要介绍了预应力桥梁质量控制的一些要点和注意点。
桥梁预应力加固技术的施工
现代社会的快速发展，促使交通运输领域的负担越来越重，特别是桥梁工程所承担的负荷越来越大，加之部分桥梁老化破损严重，原设计承载能力已无法满足现实需求，这就要求必须做好桥梁维护管理工作，目前预应力加固技术已得到广泛应用，其能够有效提高桥梁的承载能力，取得加固桥梁的效果。本文结合实际就桥梁预应力加固技术的施工进行了探讨研究。
浅析桥梁预应力施工技术
现代预应力技术广泛应用于公路、铁路和房屋建筑工程，尤其是大型和特大型建筑物建设。尽管现阶段预应力施工的技术相对成熟，但是预应力施工仍然是建设工程施工过程控制的重点，在施工过程也还会出现很多问题。文章通过结合芜湖市弋江桥改建工程主桥预应力工程的施工，论述了混凝土悬臂结构后张预应力施工的主要内容及施工质量控制的要点。
桥梁预应力施工技术
贵广铁路桂林北至定江左右客车联络线特大桥采用（60+104+60）m连续梁跨桂海高速公路，采用2-68m系杆拱跨桂黄公路。本桥采用挂篮悬臂浇筑连续梁，先梁后拱施作系杆拱，现浇梁部支架。现浇梁预应力钢绞线时，有的张拉束钢绞线伸长量不够，锚下出现裂缝，严重破坏了预应力筋的整体受力状态，会缩短梁体的使用年限。鉴于此，施工时要高度重视这些问题，优化施工方案，从而保质保量完成工程建设任务。
预应力型钢混泥土框架试验研究和设计理论
基于两榀预应力型钢混凝土框架的竖向静力试验，对其破坏形态、裂缝的开展与分布、刚度变化、弯矩调幅等特征进行研究.试验结果表明：预应力型钢混凝土框架梁发生类似于钢筋混凝土适筋梁的正截面受弯破坏,属延性破坏，框架梁端形成塑性铰实现了塑性内力重分布，位移延性比大于3，弯矩调幅值为30%左右，弯矩调幅值高于普通预应力混凝土结构
桥梁施工中预应力的施工技术
预应力结构，是在结构承重之前，预先施加压力，用以抵消承重产生的拉应力，提高结构的坚固程度，使其不裂缝或晚裂缝在结构。人们在很早的时候就开始使用预应力结构，比如水桶没装水之前用铁箍或竹箍套紧，就是一种早期的预应力结构，在这种结构中，是其预计先产生应力，提高构件的强度，减少变形和振动，增强构件抗性，加强构件的耐久性，碑石裂缝出现时间，提高构建使用寿命。
浅谈桥梁施工中预应力施工技术应用
预应力施工技术可以有效解决工程中混凝土出现裂缝、变形等问题，因此在桥梁的施工中得到了广泛的应用。本文简单概述了桥梁预应力技术，探讨了桥梁施工中预应力施工技术的应用，分析了桥梁施工预应力技术问题，提出了桥梁施工预应力技术问题的解决措施。
后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术
在后张法预应力砼桥梁施工过程中，对张拉应力与伸长值进行准确的控制有着十分重要的现实意义，后张法预应力砼桥梁施工质量的好坏，会对整个结构的安全性产生直接影响。文章中笔者主要围绕预应力混凝土砼桥梁后张法预应力张拉施工技术控制要点进行简要的探讨。
浅谈高强预应力混泥土管桩(PHC桩)在市政道路工程中的应用
新建的城市道路中软土地基的处理时采用PHC桩是一种尝试，也是创新。PHC桩集多规格，承载力范围大，设计选用灵活，施工速度快，综合造价低，成桩质量有保证等优点。成熟的施工工艺和完善的检测技术，无疑会促使桩基质量的提高，以达到地基处理的要求，以保证路基沉降在允许范围之内。
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