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徐宏光：大型设计企业如何实现组织变革创新？
2020年，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司开始谋划和推进内部组织变革，经过两年多的组织优化，逐渐形成了以市场为导向的高效组织模式，并构建了以效益为导向的考核分配体系，以及以实绩为导向的选人用人机制，在生产经营、管理和科研方面收获实效。
2023年勘察设计行业发展前瞻
勘察设计企业应当清晰地认识行业发展所处的阶段，当前的城市化进程对勘察设计企业的要求已经从“脱贫攻坚”向“小康”转变，企业需要尽快改变过去的发展模式，在提升核心竞争力上下功夫，紧跟国家战略导向和社会需求变化，从“走量”思维向“精品”思维转变，在2023年又一次“潮起”时抓住机遇做好战略转型。
2023年全过程工程咨询工作要点分析
全过程工程咨询服务已经开始了起步，一些政府在理解全过程工程咨询的概念上与国务院办公厅「2017」19号文存在一定的差异性，政府“⿎励投资咨询、勘察、设计、监理、招标代理、造价等企业采取联合经营、并购
投融资困境下，高速公路投资企业如何多元化发展？
多元化发展的配套业务主要用于补足高速公路业务收支缺口，而高速公路的经营存在先天不足，为此，在制定投资企业的政策时应当充分考虑这些要素，从而在企业主业的核定、指标考核、内部管理架构的设计等方面建立起合理的配套制度。
周勇：新技术、新业态、新政策带来的机遇和挑战
交通行业一方面将更加注重智慧引领，随着新型基础设施建设的持续发展，大力推动新一代信息技术等前沿引领性技术与交通运输的融合发展，加速交通运输智慧化升级改造；另一方面，将更加突出绿色赋能
年度盘点｜从数据看2022年工程勘察设计行业发展
设计企业加快推进业务转型应对经营压力。为提升抗风险能力，设计企业更多是以积极主动的姿态去对接市场以及推进业务升级。一方面主动拓展外地业务，通过去中心化，多区域联动布局加强市场营销力度，提升项目获取能力；另一方面通过推动业务多元化发展，强化客户管理，增强客户黏性等举措尝试开发潜在市场。
高速公路桥梁巡检养一体化管养创新与实践
在桥梁建设到投入使用的运营管理全寿命周期内，主体和附属结构不可避免地产生病害和损伤，导致土建结构状态的不利性改变和结构损伤与劣化。
大跨径预应力混凝土连续梁桥温度场试验研究
为研究大跨径预应力混凝土连续梁桥在实际服役环境下顶板、腹板和底板随时间变化的温度分布状况，通过埋设传感器，对依托工程桥梁在日照作用下的温度场分布做了试验研究，结果表明:在高温、风速较小的天气情况下，箱梁混凝土温度变化不同步，从外到内依次延后，温度达到极值的时间依次滞后;混凝土的内部温度变化情况最小，箱梁底板和顶板位置会出现竖向温差
袁大伟：公路桥梁路面大修平整度控制技术
设计方案本着“因地制宜、经济合理、节能环保、方便施工”的原则，对本高速公路桥梁路面结构大修方案设计为：铣刨5cm原沥青路面层→加铺SBS改性沥青同步碎石封层→加铺5cmSMA-13沥青混凝土，其中SMA-13沥青混凝土石料采用玄武岩。
祝波善：2022行业发展困境在哪？2023如何重新定义设计？
当下，行业正处在跨周期的断裂带上，未来设计行业将走向何方？要如何界定设计服务的价值？如何推动变革转型，做到知行合一？天强管理顾问总经理祝波善在2022思翔院长论坛·年度峰会上围绕破局、重构、增长展开演讲，提出重新定义设计，以服务场景中的具体建设为载体，实现价值服务。
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