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新开岭隧道围岩软弱夹层段塌方原因及工程对策
以新开岭隧道软弱夹层塌方段为工程背景，详细论述其塌方原因和采取的工程对策，并对其效果进行了评定。
公路桥梁衔接段的施工技术问题探讨
我国道路建设在近些年来取得了很大进步，人们对公路建设的安全性与舒适性的要求也越来越高。因道路发展的需要，桥梁设计在整个公路建设中所占的比重也不断提高，而桥梁衔接段的设计在桥梁设计中可谓是重中之重，其设计的好坏直接关系到行车的安全与舒适与否。在进行桥梁衔接段的施工时，若不注意进行研究，很有可能出现桥台路基沉陷的情况，不但影响道路交通，而且在维修时也会花费甚多。
桥面铺装调桥面铺装问题分析
在高速公路建设中的桥梁——尤其是大桥、特大桥的桥面铺装调平层施工中，调平层出现裂纹是非常普遍的，一定程度上讲没有引起质量监管部门的足够重视，它一方面可能是微小的裂纹，一方面可能是细小的裂缝，总之是很难完全消除——这或许是管理部门或者施工单位没有引起重视的原因——不正常的普遍的就是正常的了。
桥梁专家是如何像医生一样实时监测着大桥健康的
浩浩江河之上，越来越多的桥梁飞跨两岸。这些桥梁的安全性如何保障？“健康”状况由谁诊断？中铁大桥局桥科院，作为国内唯一专门从事桥梁科学研究的单位，拥有丰富的护桥经验和先进的安全检测技术，更有诸多令人称奇的高科技“尖板眼”。比如，一个看似不起眼的大桥“减振器”，是如何让悬索桥梁不再“风吹草动”的？桥梁专家又是如何像医生一样实时监测着大桥健康的……近日，记者专程来到中铁大桥局桥科院进行探秘。
高等级公路桥梁伸缩缝维修技术
伸缩缝是桥梁上部结构的重要组成部分，通常设置在桥面的两梁端之间和梁端与桥台之间，近年来，本人负责或参与了贵新公路、贵毕公路、贵遵公路、东北绕城公路、凯麻公路、玉凯公路等高等级公路损坏的桥梁伸缩缝的维修更换施工，现将高等级公路桥梁伸缩缝维修更换施工的经验作介绍，供同行参考。
桥梁设计试论桥梁伸缩缝问题
温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。
桥梁设计审查发现的通病
这个规定在铁路、公路技术标准中均未查到，据说是铁路部门在某次会议上指定的。应该制订技术标准，经合法部门批准，在制订该条文时应该具有调查、研究、分析、归纳的科学技术报告。
地铁工程混凝土开裂原因及综合防治探讨
地铁是人类利用地下空间的一种有效形式。地铁工程属大体积地下工程，技术复杂，投资巨大，百年大计，混凝土除强度等级要满足结构要求外，还必须考虑混凝土,结构的耐久性和可靠性，渗漏就是一个重要的控制环节。如何防治地铁工程渗漏已成为科研、设计、施工单位 研究 的重要课题。从现浇混凝土结构渗漏机理来 分析 ：主要原因是由于混凝土自身的孔隙、裂缝、施工缝造成的，而裂缝的危害最大，因此，对混凝土结构的开裂原因及防治措施的研究就成为一个重要课题。
天津市海滨高速2012年度道路桥梁检测项目检测方案
海滨大道南起自河北沧州岐口，北止于河北涧河，途径大港、塘沽、汉沽，贯穿南港工业区、临港工业产业区、保税区、开发区和中新天津生态城等功能区。
桥梁结构的损伤现代检测与评估
近年来,随着交通事业的发展,桥梁的重要性与日俱增,但随着汽车交通量增大、重车交通增加及桥梁所处环境受人为外力及自然灾害的影响,使得现役桥梁劣化程度比较严重。为保证这些桥梁的功能性及安全性,需对其健康状况进行损伤检测及安全评估。
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