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桥梁装载加固方案
32米通桥﹙2005﹚2101及（2005）2201梁使用中铁特货有限责任公司的DL1型大吨位预制梁运输专用车进行装载加固和运输。DL1型大吨位预制梁运输专用车按D型车运用管理。
无线传感器网络的桥梁监测系统研究
桥梁的自然老化、劣化将会影响其安全与正常使用, 甚至造成重大的人员伤亡和财产损失, 已成为交通运输部门关注的严重问题。本文将无线传感器网络技术引入桥梁结构健康监测领域。提出了桥梁钢筋电阻检测方案。对传感器网络操作系统（TinyOS）进行了研究和移植。
高速公路支架在桥梁施工中的应用
针对高速公路中的高墩桥梁采用塔吊施工成本高的情况，提出采用全支架施工。通过反力提升架计算，保证支架在最不利条件下正常工作过程中的安全，使支架成为模板提升、安装的支撑架。通过计算确定翻模施工中模板安装的最大高度，指导翻模施工的模板安装高度，从而解决了成本增加问题。
桥面铺装病害原因分析及防治措施
水泥混凝土桥桥面铺装是车辆荷载直接作用的部分，不仅要求具有一定的强度，还要求具备一定的柔韧性，并保证抗滑、耐磨、不透水、行车舒适。桥面铺装层是路面工程的重要薄弱环节，较为容易损坏。本文结合江苏省高速公路水泥混凝土桥桥面铺装的调查研究，分析了桥面铺装层病害类型及成因，并提出了病害的一些防治措施。
公路桥梁检测概述
为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。
连续箱梁常见病害及加固对策
由于预应力混凝土连续箱梁这种结构形式的截面具有结构性能优良,抗扭转能力较强，适宜于工厂化集中预制、安装快捷等优点,使得其非常适合于建造大跨度的桥梁本文中，我们针对在实际工程中连续箱梁出现的常见病害，对其产生的原因进行详细分析并提出了相应的加固措施。
混凝土桥面铺装病害原因及预防
混凝土桥面铺装仍是现有公路桥梁中采用较为广泛的结构之一，不规则网状裂缝较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹，局部碎裂等。这些病害产生的原因既有设计上的。也有施工方面的原因，此外日益严重的运输车辆的超载也是直接导致铺装层破坏的重要原因之一。
浅淡公路桥梁桩基施工与检测技术
桩基是桥梁工程结构的主要组成部分,它承受由桥跨结构及墩台的巨大荷载,其质量的好坏,直接影响桥梁使用的长久性和安全性。本文就公路桥梁桩基施工，分析了桩基施工中应注意的关键事项，并概述了目前桩基检测的主要技术。
高速公路通道桥维修加固对策
根据检查结果判断该桥发生上述病害的主要原因可能是：行驶车辆超载较严重，原桥现浇板横向承载力不足，在重载长期、反复的作用下，板底出现纵向贯通性裂缝并可能反射至板顶面，桥面混凝土铺装都可能存在裂缝或破损；板梁刚度也略显不足，整板受力分布不均，在重车经过时发生下挠；另外板梁裂缝、铰缝渗水后削弱了板间的横向联系，对板梁整体受力也产生一定影响。
轻型墩台在软基桥体上的应用
桥梁下部结构型式的选取对工程造价、质量、工期及使用影响很大，本文就目前软土地基桥梁下部结构设计中的几个主要问题结合工程实例进行讨论： ①型式选用；②内力计算；③结构配筋。
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