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我国拱桥加固方案
主拱圈加固采用锚喷8cm厚30号混凝土加固主拱肋和主拱波，现浇钢筋混凝土加固拱角拱背的方法进行。
桥梁加固的主要方法及应用
桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
增大梁截面在连续梁桥加固中的应用
增大梁肋加固法常用于T形截面桥。T形桥梁常因原截面高度比较小，或面积过小，导致承载能力不足，出现了病害。
高速公路特大桥定期检测技术方案
为了科学地评定该大桥运营初期的整体性能和安全性,保证xx大桥能在设计服务期内安全耐久地运营,全面掌握目前桥梁的动态性能及工作状况，对运营期间的xx大桥斜拉主跨部分进行安全评估, 对其主梁与主塔、斜拉索部分进行必要的定期检测。
钢筋混凝土桥梁的病害治理
本文主要结合 目前钢筋混凝土桥梁出现的主要病害，对桥面铺装层和桥头跳车两方面的并还做了分析，并从设计到施工方面做了处理措施方面的探讨和阐述。
钢筋混凝土框架桥线路加固方案
线路加固在桥涵顶进作业中，是保障行车安全的核心，合理的加固方案是确保行车安全的重要保障。本桥变更后的加固方案
地质勘察在岩溶区桥梁基础工程中的应用
施工阶段由项目业主组织的桥梁地质超前钻探，改变了“地质勘察是设计单位的事”的传统作法，确保了岩溶区桥梁基础的稳定。本文通过工程实例介绍了岩溶地区桥梁基础施工前的地质勘察，首先介绍了桥梁地质勘察的目的和任务，然后详细地介绍了地质勘察的过程，及其功用和意义。
浅议混凝土桥梁裂缝的质量控制
现代化建设对桥梁结构的安全性、耐久适用性及美观性都提出了更高的要求。混凝土桥梁由于混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。本文就混凝土裂缝的成因与施工的质量控制提出了一些看法和建议。
青藏铁路桥梁损伤检测技术探讨
该文对青藏铁路桥梁损伤检测的重要性和主要背景做 了一定的概述，分析了青藏铁路桥梁所处的特殊自然环境，阐述 了桥梁损伤产生的原因及种类，同时还综合介绍了国内外桥梁损伤检测技术的几种方法，并对混凝土强度的无损检测技术做了衙述；最后通过比较总结出适应青藏铁路这一特殊线路可行的桥梁损伤检测技术。
旧桥加固处理方案
1993年5月建成后投入使用,随着车流量的增加，使该桥桥面多处出现裂缝，桥面坑洼不平，多处出现下陷，尤其两侧桥台台后填料下陷严重。
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