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二十四桥
1988年新建于江苏省扬州瘦西湖上的二十四桥为单孔石拱桥，玉带状，长24米，宽2.4米，高5米。桥两端踏步各24阶，桥两围以24根玉石栏杆和24块栏板。
美国纽约韦拉札诺海峡大桥
美国纽约韦拉札诺海峡大桥 Verrazano-Narrows Bridge该桥于1959年8月13日动工，1964年11月21日完工。桥长1,290公尺，塔架高210公尺，由於热涨冷缩的缘故，桥面的倾斜度在夏天的时候比冬天时少12度角。
山东滨州黄河公铁两用大桥
山东滨州黄河公铁两用大桥黄河上第一座公铁两用桥梁。该桥为上下两层，上层为公路双向4 车道，下层为单线铁路。主桥布置为120.75+3×180+120.75m，五孔一联连续钢桁梁，总长781.5m。
天津塘沽海门大桥
天津塘沽海门大桥位于渤海西岸海河入海口的上游，由塘洁岸跨越海河，是一座垂直升降式开启桥。
四川三堆子金沙江桥
四川三堆子金沙江桥位于四川省渡口市的成昆铁路线上，跨度达192m，全长390.4m。主桁采用平行弦菱形桁架，桁高24m，桁宽10m；主梁与横梁采用16Mnq低合金钢。
加拿大温哥华福溪巴拉德街大桥
巴拉德街大桥（Burrard Street Bridge），位于不列颠哥伦比亚省温哥华，是以1932年艺术风格装饰的六车道钢桁梁桥。这座支承在四个桥墩上的五跨高桥横跨福溪，连接该城的市区和基斯兰奴。大桥两端与引桥相连的桥跨是上承式华伦桁架，而其中跨则相反，为便于航运而采用了下承式普拉特桁架。
日本明石海峡大桥
1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。
天津海河进步桥
天津海河进步桥是自锚式桁吊组合钢结构桥，采用全焊工艺。桥梁总长度180米。
重庆云阳述先桥
重庆市云阳县南溪镇盐渠街道的述先桥是三峡库区整体保护较好的一座历史古桥，该桥海拔160米，属淹没迁建古迹。三峡工程蓄水，述先桥没入水中，只能在季节性水位调节时看见桥面。
日本本四联络桥
日本本四联络桥共有3条线路，跨越濑户内海，连接本州和四国。公路线总172.9km。东线为神户—鸣门通道；中线为儿岛—坂出通道；西线为尾道—今治通道。 其中尾道-今治通道由7座大桥连接而成。1999年，伴随多多罗大桥和来岛大桥的竣工，尾道-今治通道全面通车，整个本州-四国联络桥项目全面完工。他们分别是：新尾道大桥（斜拉桥）、因岛大桥（悬索桥）、生口桥（斜拉桥）、多多罗大桥（斜拉桥）、大三岛桥（拱桥）、伯方大桥（桁桥）、大岛大桥（悬索桥）、来岛海峡大桥（悬索桥）。
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