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格鲁吉亚第比利斯“和平桥”
格鲁吉亚第比利斯“和平桥”，由意大利建筑师Michel De Lucchi和法国照明设计师Philippe Martinaud设计的。这座用玻璃和铁建造的步行桥连接了第比利斯老区和新区，并设有一个150米高的顶棚。该桥安装了一个交互式的灯光显示系统，包括3万个LED灯和240个传感器，每小时根据特殊的信号沿着桥梁的两个护墙依次闪烁，很像是莫尔斯电码，象征着人体的化学元素以及人类的生命与和平。这座闪闪发亮的桥梁以其海洋生物般的外形匍匐在河上，具有近乎生物学的外观。
库利尔帕桥
库利尔帕桥（Kurilpa Bridge），原名为坦克大街大桥（Tank Street Bridge），澳大利亚昆士兰布里斯班（Brisbane，Queensland，Australia）的一座可通行自行车的人行桥梁，跨布里斯班河（Brisbane River），工程总投资为6300万澳元（$63 million，AUD）。这座桥连接着南布里斯班（South Brisbane）的库利尔帕角（Kurilpa Point）和在布里斯班中央商务区（Brisbane CBD）的坦克大街（Tank Street）。
丹麦大贝尔特桥东桥
丹麦大贝尔特桥东桥建于1991年到1998年之间，是一座公路悬索桥，全长为6790米，其中最长的跨距为1624米。桥面宽度为31米，桥塔高度为254米，是丹麦的固定建筑的最高点。
德国费马恩海峡大桥
德国费马恩海峡大桥（德语：Fehmarnsund Brücke，英语：Fehmarnsund Bridge），位于联邦德国东北部的格罗森布罗德附近，跨越费马恩岛与大陆间的费马恩海峡的公路、铁路两用桥。 这座桥于1960年3月动工，1963年4月建成。桥全长963.4米，主跨跨度为248.4米，边跨跨度为102米。
瑞士甘特桥 （Ganter Bridge）
瑞士甘特桥（Ganter Bridge），1981年建成，位于瑞士瓦里斯，该桥是一座具有独特风桥的斜拉桥，拉索设置于混凝土薄板内。公路以“S”行曲线跨越山谷，只有桥的主跨部174m是直线，两端边孔跨径127m位于R=200m的曲线上，堪称一绝。
德国塞弗林大桥
德国塞弗林大桥（德语：Severinsbrücke，英语：Severins Bridge），由G·Lohmer工程师设计，建于1959年，是最早的A型独塔斜拉桥，主跨302米。
穆尔岛人行桥（Mursteg）
穆尔岛人行桥（Mursteg），位于奥地利格拉茨市（Graz, Austria,）。这座穆尔河（Mur river）上的岛桥由美国纽约（New York，United States）设计师维托·艾肯西（Vito Acconci）设计，为了庆祝“格拉茨2003欧洲文化之都（2003 European Capital of Culture，Graz）”而建立。
兰卡威天空之桥（Skybridge）
兰卡威天空之桥（Skybridge），位于马来西亚的兰卡威（langkawi）群岛，建成于2004年10月，总长125米，桥形呈圆弧状，主体由钢材料构成。特别让人觉得惊讶的是，这么个又大又重的“钢架”居然只用了一根支柱来支撑，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根钢缆牵引，整个桥就这样最终被“吊”在了海拔687米的高空，连接着两个山头，这肯定也是它取名天空之桥（Langkawi Sky Bridge）的缘由。
亨德森波浪人行桥
亨德森波浪人行桥（Henderson Waves Footbridge），是新加坡最高的人行天桥。全桥采用无障碍设置，桥面防滑，没有梯阶，设有扶手。波浪桥全长274米，最高点离开路面36米，约等于12层楼高的组屋。桥身犹如后浪推前浪，八米宽的桥身就在波峰浪谷之间穿过。
日本锦带桥
锦带桥（Kintaikyo），位于日本山口县岩国市（the city of Iwakuni，in Yamaguchi Prefecture，Japan）的一座大桥。这座五连跨木制拱桥跨越锦河（the Nishiki River）。大桥最早建于1673年，但在1950年，一场台风带来的洪水摧毁了它。 1953年重建，后又在2001年和2004年部分修复，至今仍雄踞于江面上。
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