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胡开颜：志在架桥著华章
2009年 12月26日，集成了国内外铁路现代化建设最新成果的第一条时速350公里的武（汉）广（州）铁路客运专线通车典礼在新广州站举行。当安全架设世界最大900吨箱梁被列为武广铁路客运专线建设之最时，一名来自江西九江的汉子站立在建设者行列里，难抑心底的激动。他就是五公司起重工高级技师胡开颜。
屈书安：铁肩担重任 拼搏创一流
从有咋轨道到高科技无咋轨道，从每小时250公里到350公里的追风时速，我相信中国无数高速铁路建设先锋为之付出过艰辛和辛勤的汗水。而一条18个月建设周期，运行时速350公里每小时的高速铁路又有谁去肩负过？谁敢为之一拼？中建股份沪杭高铁杰出项目执行经理屈书安就是他们中的佼佼者。
成功源于热爱
24岁，秦顺全进入中铁大桥局开始了自己的“造桥梦”；白沙洲大桥、南京大胜关长江大桥、天兴洲长江大桥……多年来，他组织设计建造的20多座大桥傲然屹立，获得的国家级奖项不胜枚举。46岁，就成为中国工程院桥梁设计方面的第七位院士。
在分析中寻找快乐的工程技术部长陈珲
“上哪个学校并不重要，重要的是我能不能体现自己的价值”，29岁的中铁大桥局六公司南通东沙大桥工程技术部部长陈珲言语虽少，却有些语出惊人，他认定，自己的价值将会在桥梁施工中得到体现。
温政：道路的“先行者”
一路温暖帮助过我的人”是这个快40岁出头“小伙”最真挚的话语，朴实的面容让我们无法把他与“院长”这个词联系在一起，像一只飞翔于天空的鹰，骨子里透出一股“猛”劲儿。记者来到了公路勘测设计院，采访这位年轻有为的公路“先行者”温政。
言传身教的总工程师袁松
中国铁建中铁二十三局集团有限公司副总工程师的袁松，30多年来，从来没有离开过施工一线。从技术员、工程师、项目技术主管、项目总工程师、公司总工程师，到集团公司工程部部长、集团公司副总工程师兼大型铁路项目指挥长，袁松始终忙碌在工地。
中铁二局四公司盐田港工程项目经理靳连杰
有这么一个人，他无暇欣赏层林尽染的山川乡野美景，无心享受流光溢彩的都市生活，但却为了自己的理想，在钢筋混凝土中寻找快乐，在枯燥的施工基础资料中体验充实，他就是中国中铁优秀项目经理、中铁二局四公司盐田港工程项目经理靳连杰。
坚守在工地一线
王梦恕， 1938年12月生于河南温县，隧道及地下工程专家，中国工程院院士。北京交通大学土木建筑工程学院教授，北京交大中国隧道及地下工程试验研究中心主任。
唐俊：双拥大桥是我的“毕业论文”
从2004年至今，唐俊在柳江上一连建了3座桥。三门江大桥被他说成是自己的“高中”，“展示了基础扎实的技术水平”；静兰大桥是他的“大学”，“从以技术为主到现场施工管理的融合过渡”；而今，这座双拥大桥，唐俊看成是自己的“毕业论文”——“技术水平、管理特点，都发挥到令人满意的程度了。”
袁保蓉：行为去开拓自己的事业
如果说，大凡成功的优秀领导或多或少都有某种感人的力量，或以平凡的气质和高尚的人格感人；或以崇尚科学和注重实效感人；或以志存高远与谋略精道感人；或以惊人的毅力与卓越的胆识感人。那么，袁保蓉则是诸优俱荟，众良兼有。
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