首　　页 | | 政策法规 | 路桥精英 | 专家观点 | 行业交流 | 图片故事 |
| 世界桥梁 | 历史古桥 | 工程设计 | 施工监理 | 检测加固 | 管理养护 |
首页 > 历史古桥 > 列表
阜阳：战国铜印印证两千年前阜南是交通要道
宋、齐、楚选择在鹿上进行会盟，最大的原因可能是这里陆路与水路交通都相对发达。因为淮河、洪河、谷河、润河等河流流经，阜南因如此特殊的地理优势、位置便具备了建城址的条件。因此，宋国便选择了在这处河流发达、水草丰美的地方建了一座鹿上城址，宋国在此会盟主要是两国交通方便，当时的鹿上有可能是一座城市或商埠。而宋国短暂的霸权衰落后，鹿上便成了楚地，“专室之玺”的发现，也可从侧面印证战国时这里便是传邮中转的交通要道。
寻回抗战记忆重走滇缅公路
昨日上午，重走滇缅公路的出征仪式在南滨路启动。据了解，此次行程将以重庆－贵阳－晴隆－昆明－祥云－大理－保山－腾冲－龙陵－芒市－畹町口岸（中缅边境）为主线，覆盖沿途重要历史遗迹和关键节点，包括晴掳24道拐”、云南驿、怒江惠通桥、龙陵、松山战场遗址、腾冲等地。
万国桥上的足迹：抗战中的国学大师
一出天津火车站，蜿蜒流淌的海河上，有一座天津人尽皆知的名桥——解放桥，这座钢架大桥原名“万国桥”。时光倒退个七八十年，那时的天津有“国中之国”的英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等九国租界，正是这座桥北连当时的老龙头火车站，南通法、英、德租界，故得“万国桥”之名。天津解放后，此桥才正式更名为“解放桥”。
14万人8个月修通滇缅公路
滇缅公路全长1146.1公里，中国境内长959.4公里。它穿山越岭，险关重重，是战时中国赖以御敌的生命线，史称第二次世界大战远东战场交通运输“国际大动脉”、“输血管’。
古桥桥面凹陷易滑倒 省文物局责成当地修缮
本周三，省文化厅上线时，兴化市张郭镇听众黄先生反映，他们那儿有一座清朝道光年间的拱桥是县级文保单位，由于青砖桥面有凹陷，加上桥拱坡度很高，人们过桥不方便，经常有人摔倒。当天下午，省文物局文物保护处前去调查，责成兴化文广新局和张郭镇政府共同做好修缮方案，修旧如旧，方便村民通行。
绩溪古桥
旅游胜地龙川，村东水口登源河上，就架有两座高高的长板桥，通向对岸的龙须山。过去河上只有一座二十多节的木板桥，架在七十多米宽的水面上，当地人称之为“官桥”
逛古桥 看古井 感受杭州的“老底子”
小镇东边，是穿城而过的中河南段，南起白塔岭双向泵站，北至凤山门，古时又称为龙山河。中河南段自南而北，依次分布着水澄桥、复兴桥、化仙桥、洋桥、海月桥、洋泮桥、美政桥、小诸桥、老南星桥九座古桥。
平乐：七榕八桂九井十三桥 一桥飞架古风存
平乐曾经是大唐的昭州,一座由桂江岸边的千年古城，在长达1700多年历史中，一条条岁月封尘的古街、一座座古朴典雅的古寺古庵，承载了古昭州多彩的文化风韵。昭州文化桂水谣－－老话这样描绘平乐：七榕八桂九井十三桥，说明了平乐桥种类和数量之多，特别是横卧在平乐镜内那一座座造形各异，古风犹存的古桥，是众多古建筑中，建设时间最早，历史跨度最长，保存最完美的建筑，像一位位德高望重的老人，向后人述说着平乐千年古城那一段段历史，一个个故事。
四百年金价桥搬新家 宁波多座古桥迁建，留住乡愁
昨天，鄞州区文管办主任谢国旗陪记者来到鄞州区邱隘镇渔金村渔金公园，察看刚搬“新家”的金价桥。 记者 龚国荣 摄 □记者 梅薇 金价桥，迄今为止已经有近４００年的历史。去年年底，“五水共治
细数护城河上19座桥
济南的护城河雏形始于汉代,有河必有桥,这是自然而然的事。济南的护城河全长不到7千米,细细数来,时下却有19座桥横架在护城河上。这些桥与这座城相生相伴,不仅方便了交通,而且还记下了许多“老济南”的情怀。
2098条 上一页 1.. 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ..210 下一页
频道总排行
技术学术
行业要闻
图片故事

Copyright © 2007-2022
服务热线：010-64708566　法律顾问：北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号　京ICP备10020099号-1 　京公网安备 11010802020311号
Baidu
map