首　　页 | | 政策法规 | 路桥精英 | 专家观点 | 行业交流 | 图片故事 |
| 世界桥梁 | 历史古桥 | 工程设计 | 施工监理 | 检测加固 | 管理养护 |
首页 > 工程设计 > 列表
基于机器视觉的公路车流量检测系统
本文先容了基于TMS320DM642的数字图像车流量检测系统，阐明了该嵌进式视觉系统的硬件组成原理及软件结构和车流量检测算法。系统与现有的信号机联调测试，证实其识别率高、体积小、本钱低、实时性好，能实时检测公路的车流量信息。
丰乐河大桥施工加固组织设计
丰乐河大桥位于贵州遵义市丰乐镇，建于1976年，桥型为一孔—15米实腹式拱+一孔—71米钢筋混凝土双曲拱主桥+一孔—6米引孔，全桥长108米。随着国民经济河交通运输的发展，此线上车流量逐年增加，车载重量越来越重，大量超载、超限车辆通过
湛江海湾大桥分布式健康监测系统
本文提出了分布式桥梁健康监测系统的原理，介绍了湛江海湾大桥分布式健康监测系统的开发情况、系统设计、硬件布置和软件功能，重点突出了数据预处理、分级传输、用户定制监测内容和分析报告
钱塘江三桥的健康监测系统设计
大跨度桥梁在运营过程中，由于车辆荷载、温度作用的影响，加上混凝土的收缩徐变，会发生损伤。在桥梁结构内部安装监测系统可以实时地监控桥梁承载能力的变化，及时发现问题，并为桥梁养护管理提供指导性意见。
某大桥桩基持力层强风化高压切割清洗注浆加固施工方案
通过对44＃－BRT1～4孔、44#－R1～2孔、50＃－L1～2孔抽芯检测，检测结果为桩身砼连续完整，桩底无沉渣，桩身砼强度等各项指标均满足设计要求。
用于自主结构健康监测的无线智能传感器网络
对例如桥梁和房屋等民用基础设施的生命周期的监测，是老化结构长期运行的成本和安全的关键。普遍使用的结构健康监测(SHM)系统受限于专业数据采集设备的性能、通用设备的高成本和全自动决策支持系统的缺乏。
某高速公路部分桥梁加固设计
加固范围内桥梁包括1座特大桥，4座大桥，2座中桥和4座小桥。上部结构型式有：钢筋混凝土连续梁、预应力混凝土连续箱梁、装配式预应力混凝土连续箱梁、钢筋混凝土现浇板梁；下部结构型式有：柱式桥墩、薄壁墩、柱式桥台、肋式桥台、薄壁桥台；基础为桩基础和扩大基础。
跨赤大联络线桥加固工程加固方案
赤峰至大板至白音华新建地方铁路工程上跨赤大高速连接线特大桥主桥（以下简称：跨赤大联络线桥）为31.5m+50 m +31.5m的三跨预应力混凝土连续梁桥，桥宽3.9m，为单线铁路桥，位于直线上。
BIM技术在多个重大路桥建造中的应用
在建筑行业里，BIM技术作为新兴之秀，它的作用不容忽视。BIM技术已多次应用到路桥建设中
BIM技术在高速铁路设计中的应用
西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%，线路跨越中国西南山区的崇山峻岭，地形和地质条件都非常复杂，设计和施工难度很大。
2186条 上一页 1.. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ..219 下一页
频道总排行
技术学术
行业要闻
图片故事

Copyright © 2007-2022
服务热线：010-64708566　法律顾问：北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号　京ICP备10020099号-1 　京公网安备 11010802020311号
Baidu
map