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特大桥预应力连续箱梁悬灌施工组织设计
xx总干渠特大桥，设计车速客车250km/h，货车120km/h，双线直曲线梁，线间距5.0m，（48m+80m+48m）预应力砼连续梁位于3#～6#墩直线段，线路纵坡+4.4‰，全长177.3m（含两侧梁端至边支座中心各0.65m）；墩台基础采用钻孔灌注桩基础，圆形墩柱。
钢筋混凝土框架桥线路顶进施工方案
本工程位于XX河东岸，系XX市通往XX水库的重要道路,因穿越XX铁路而增设。 本工程设计为2孔12m钢筋混凝土框架，hо=8.15m，轴长分别为上行线12.40m，下行线9.46m。框架轴线与XX线法线交角分别为上行线17°01′,下行线为6°33′20″。既有线分别为单线P60跨区间超长无缝线路长轨条电气化铁路，Ⅲ型轨枕1667根/km。线路平面为曲线，线路道床为碎石道床，框架在既有上行线西侧和下行线东侧预制。
高速公路施工监理方案框架图
为加强高速公路项目的工程质量、进度控制和工程费用的管理，提高工程的投资效益和社会效益，使施工监理工作任务明确、标准统一、程序合理，根据交通部“公路工程施工监理规范”(JTG G10-2006)的规定，结合本工程的实际情况，制定本办法。
钢筋混凝土桥梁工程施工监理准则
审批承包人的施工组织设计，主要对进入施工现场的人、机、料进行检查。施工过程的监理，可划分为施工准备阶段、施工实施阶段和工程完工验收阶段，施工准备阶段的质量控制重点是根据合同条款对承包商开工前的准备工作进行检查。
苏布台某特大桥实施性组织设计
xx大桥工点范围内土质为第四系全新洪积粉土、中砂、上更新统风砂质黄土、第三系砂岩、泥岩、砾岩、及石炭系下统砂岩夹页岩。桥址地下水水质较差，对混凝土结构有中等侵蚀。
高速公路特大桥现浇连续梁施工方案
本段地质均为粉质粘土，根据试验室轻型触探结果，地基承载力约为120Kpa，该桥40+64+40m变截面连续梁采用整体现浇方案。
黄河二桥栈桥施工工艺
本栈桥为平行于主桥的双线栈桥，布置于桥中线上、下游各31m处，单侧长780m，上游栈桥宽10m，下游栈桥宽6m，跨度14m。栈桥分三联（278m+246m+256m），每联设制动墩一个，两联之间设伸缩缝。主梁用N型万能杆件拼装而成，桥面设龙门吊机走道、运输道及汽车道（上游）。
高速公路施工监理实施方案
为加强高速公路项目的工程质量、进度控制和工程费用的管理，提高工程的投资效益和社会效益，使施工监理工作任务明确、标准统一、程序合理，根据交通部“公路工程施工监理规范”(JTG G10-2006)的规定，结合本工程的实际情况，制定本办法。
水利桥闸重建工程监理规划
汕头市**桥闸位于汕头市区北部、汕头市歧山围与四千亩围之分界河——河之中游，根据测量成果，桥闸上游河段长5.5公里，下游河段长3.8公里。桥闸联结歧山围与四千亩围下游堤围形成挡潮体系，依照省厅粤水资[2003]5号文。
施工现场文明施工实施细则
为了加强安全生产、文明施工管理，克服抵制各种不良倾向的出现和蔓延，保证职工的生命和集体的财产安全，真正起到推动生产力和企业规范的积极作用。
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