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安庆长江 施工方案
xx长江 起始于江北岸xx高速公路xx接线处，穿越xx市区，在xx市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与318国道新改建路线相交，全长5.9km。该项目已由国家计委以计基础[2001]1186号文批准建设。
水泥稳定砂砾土在公路路面基层施工工艺
分析天然砂砾土在公路路面基层施工中的成功应用，阐述一种合理利用当地自然资源的途径。
云南青山岭公路隧道施工组织设计
本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。
公路立交桥肋板施工方案
S235xx路北延长线路面大中桥工程，全长12.7Km，起点位于张店东外环与中润大道路口北侧，向北先后与G309张店至辛店段、民祥路、民和路平交，上跨济青高速公路，穿越傅山工业园区，上跨铁源铁路专用线和候庄路，终点接桓台东外环。路面宽23m，路基宽24.5m。
二灰土底基层的施工工艺
同三国道主干线汾水至灌云高速公路路面底基层设计为20cm厚的二灰土，采用路拌法施工，按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）的要求，压实度为95％，7d无侧限抗压强度为0.6MPa。
高速公路拓宽工程施工组织设计
高速公路拓宽工程作为全新的施工项目，相对于新建高速公路来说难度增大不小。主要表现在：工作面小，点多线长，施工用地狭窄，工程分散，工程量小，转场次数多，不适合大型机械施工，难度极大，结构的尺寸变化大，模板的套数多，周转次数少。
水泥砼路面抗滑构造施工工艺
水泥混凝土路面在农村公路中广泛采用，而且农村公路的建设特点决定主要采用小型机具施工。施工中为使混凝土表面平整、密实，且有一定的表面粗糙度，需要整平做面。整平做面是保证水泥混凝土面层质量，特别是外观质量和防滑性能的重要环节。
高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案
根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。
扣压式薄壁钢管敷设安装施工工艺
本工艺标准适用于一般工业、民用建筑工程1kV及其以下照明与动力配线的钢管明、暗敷设及吊顶内和护墙板内钢管敷设安装工程。
悬挑脚手架安全技术专项施工方案
落地式脚手架搭设采用双排立杆，立杆横距1.0米，纵距1.5米，大横杆步距1.5米，小横杆间距0.75米，内排立杆距结构外沿20cm，小横杆伸出内、外排立杆0.1m;2步4跨设置一道连墙件与主体结构连接；一层楼层处及作业层铺设脚手板，下设兜网；脚手架外侧满挂密目网，剪刀撑距离不得超过10米。
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