——专访湖南省交通规划勘察设计院院长彭建国
湖南省交通规划勘察设计院院长 彭建国
作为国内数一数二的交通勘察设计院的掌门人，湖南省交通规划勘察设计院院长彭建国给记者的印象非常谦和、低调、冷静、理智且平易近人，整个采访过程中他始终面带微笑，每当问到他个人的成就和贡献时，总是极尽谦虚，但谈到设计院悠久的历史、傲人的成就以及独特而深厚的文化底蕴时，一直很谦虚的他却侃侃而谈，流露出对设计院的自豪和欣慰之情。
“非淡泊无以明志,非宁静无以致远”。这句出自诸葛亮写给儿子诸葛瞻的《诫子书》的名句，意指把眼前的名利看得轻淡才会有明确的志向，静心专注的学习才能实现远大的目标。彭建国自毕业以来便进入设计院工作，从一名普通的公路队长一路走来，成为今天设计院的当家人，以他低调、淡泊的做人风格和拼搏进取的做事态度，用心书写着自己和设计院一篇又一篇精彩而恢弘的篇章！
用“责任”与“创新”铸就精彩人生
作为湖南省交通规划勘察设计院的“元老级”人物，彭院长自毕业以来就进入设计院工作，历任副队长、队长、院长助理、副院长，到如今的湖南省交通规划勘察设计院院长，他将自己宝贵的青春和全部的才华贡献给了这个他心目中的“家”，在设计院这个平台上尽情挥洒着自己的聪明才智，将毕生精力奉献于公路、桥梁的勘察、设计工作。
在近三十年的公路、桥梁勘察、设计工作中，彭院长曾先后参加、主持了湘潭高速公路、耒阳高速公路、常德至张家界高速公路、衡枣高速公路、常吉高速公路等40多个项目的工程可行性、初步设计、施工图设计等工作，累计完成2000多公里的全国及省重点工程的勘察设计。在这无数沉甸甸的奖项背后，更让我们感动和佩服的是，彭院长在设计工作中，始终注重经济、社会和环境的综合效益，多年来，为国家直接和间接节约投资在10亿元以上。
彭院长主持的国家重点工程“北京至珠海国道主干线湖南湘潭至耒阳高速公路”项目通过优化技术指标和设计方案，实现了“安全、环保、舒适、和谐”的设计目标，取得了良好的经济效益和环境效益。该项目成功地解决了68公里长的红砂岩地带路基开挖与填筑这一世界性技术难题，节约工程投资4.7亿元。其成果已成功应用于多条高速公路建设，取得了节约造价数十亿元的显著经济效益。正是凭借该项目的完美实施，彭院长获得了国家环保总局颁发的全国环境保护百佳工程奖、第四届詹天佑土木工程大奖和2004年第十一届全国优秀设计金奖。
而临湘至长沙高速公路是彭院长的又一力作。临湘至长沙高速公路是国家“五纵七横”主骨架公路项目中的一段，1991年，彭院长开始全面负责该项目的预可、工可、初步设计和施工图设计。作为项目勘察设计牵头人，在勘察设计过程中大胆创新勘察设计方法，首次将航空摄影测量技术应用到高速公路的地形图测绘中，首次在公路控制测量中采用全球卫星定位系统以确保路线平纵精度等。尤其是在方案的选择上，取得了非常好的社会经济效益，撇开了岳阳15公里，使路线里程缩短了20多公里，大大提高了经济量、交通量上的效益。凭借这一项目，彭院长再次获得了第五届中国詹天佑土木工程大奖和第一届全国环境友好工程奖。彭院长介绍：“从整体来看，建造成本和运营成本都大大降低，节约了大量的土地，尤其是弃土减少了足足1400亩。”
而这条高速公路是修建于上世纪90年代的，与国家目前倡导的“资源节约型”、“环境友好型”的理念是完全相符的，由此可见彭院长在设计理念上的前瞻性和先进性。
能在设计工作中取得如此的成就，尤其是每每在安全、环境、经济等方面都有神来之笔，彭院长表示，最重要的在于责任和创新。他说：“作为一个设计人，最应该具备的是责任心和技术，由于这份工作的特殊性，容不得我们有半点马虎，一个不经意的疏忽可能会造成数以万计的损失，一个小数点点错地方可能会引发一起桥梁坍塌的惨剧，没有责任心是无法承担这份工作的；在高度责任感的前提下，还必须具备先进的设计理念和过硬的技术，要勇于创新、不断提升专业技能水平。惟有这样，才能在工作中不断取得突破。”
多年来，就是靠着这份责任感和过人的技术水平，彭院长为推动我国，尤其是湖南省的交通建设做出了巨大的贡献。
“年轻的老院长”
新世纪来临之际，彭院长出任了设计院院长一职，当时的他只有36岁，便在重大的机遇与挑战面前挑起了设计院腾飞的重任。这一时期，正值祖国大规模交通建设的重大发展机遇，彭院长带领设计院掀开了新的篇章。在这一阶段，彭院长也彰显出了他除勘察设计水平之外，管理企业的非凡才能和胆略，并被业界称为“年轻的老院长”。
在国家全面放开勘察设计市场、竞争日趋激烈的背景下，彭院长和设计院的领导们大胆革新，领导设计院进行了建院以来力度最大的机构改革。于2001年12月正式改为国有企业，由事业单位的“等、靠、要”变成在市场竞争中“找米下锅”，成为自主经营、自我约束、自负盈亏、自我发展的经济实体和现代科技型企业。
“有些方面设计院在全国都是领先的，这也得益于湖南人的敢为人先、敢于创新，在大的机遇面前，我们应该是率先在这三个方面有了突破;第一，2003年，设计院率先参与了高速公路的投资建设；第二，率先参与了行业以外的投资，即房地产的投资建设；第三，在做好勘察设计主业的前提下，设计院放眼国际，选择了‘走出去’的战略。率先在公路桥梁勘察设计行业以自己的名义独立在国外承包项目。”
在彭院长的带领下，一个创新型交通设计湘军横空出世，由于紧密依靠科技进步，实现了全院经济快速持续增长，十年资产规模增长89.64%，2009年实现设计产值56394万元，利润13806万元。
识才 爱才 惜才
对彭院长来说，这一阶段，除了产值上的大幅度提升，更让他欣慰的莫过于人才培养方面取得的重大突破。“依托大批重点工程，设计院培养了一大批非常优秀的人才。”目前，设计院的技术力量已非常雄厚：600多人中，具有教授级高工、博士生40余人，专业技术人员占员工总数的87%，其中高、中级专业技术人员占员工总数的71%。
据了解，在全国百千万人才工程国家级人选中，湖南省交通系统有两人入选，而这两人均来自设计院。而在已举办了七届的湖南省青年科技奖评选中，设计院连续六界都榜上有人，设计院在人才培养方面的独到之处可见一斑。由彭院长本人主持或参与的课题中更是有多项获得国家级或省部级奖。
彭院长说：“在我心中，没有做不了的工程，也没有不敢做的工程，只是看给不给你机会。无论多么困难的项目，我们都有信心做下来，而这份胆量就源于对设计院人才和科技创新水平的自信！”
谈到人才管理，彭院长说，事业留人、待遇留人、感情留人，这三个方面都是非常重要，而且院里也都有相关的措施。
“现在的大学毕业生都渴望有机会做点事情，尤其是几年前，我们到各地的大学，很多学生都会问我们有什么有影响的项目。近几年，院里抓住了一些有影响的项目，如洞庭湖大桥、益阳茅草街大桥、矮寨特大悬索桥以及四川雅泸高速公路、湖南常张、常吉高速公路等项目，这都是一些有影响的工程，有了这些工程，我们就能吸引人才。如果能接到国际上有影响的项目，那我们就可以吸引到国际人才，这就是事业留人。正因为如此，越是难度大、越有挑战性的项目，院里就越要争取。因为接到一个项目，就能够解决一些技术难题、吸引一些人才，更主要的是培养一批人才，可谓一举多得。”
除了依托项目培养人才，设计院通过各种有效措施大力促进人才培养，也取得了一些效果。2006年5月，为了吸引和造就高层次科研人才，增强培养创新型人才、提升科技创新能力，设计院设立了博士后科研工作站，这也是湖南省勘察设计行业和交通运输行业首家设立的博士后科研工作站得单位。2009年3月第一位博士后顺利出站，其研究课题荣获2009年度中国公路学会科技进步一等奖；如今，第二位博士后的科研课题也正有序进行，已经取得阶段性成果。
“学术带头人”制度是设计院人才培养方面又一有力举措。为了进一步强化人才队伍的培养，造就一批工作上勤奋、业务上拔尖的工程技术人员，形成一种“培养一名、带动一批、影响一片”的人才发展格局，有目的地培养和造就一批专业技术骨干，为技术尖子的脱颖而出营造良好的氛围，设计院推出了学术带头人制度，迄今已历四届。第四届学术带头人共推出15个学科、65名学术带头人。通过学术带头人制度，院里解决了一批生产和科研中遇到的重点、难点问题，为圆满完成院各项勘察设计任务提供了技术保障，也为院勘察设计人员理论知识学习、经验交流、信息传递提供了一个很好的平台。只要是学术带头人组织的科研活动，都会尽可能地为大家提供时间和资金。彭院长笑着说：“院里给大家的科研或学术活动经费，谁花光了我表扬谁，谁没花完的还要受批评。”
另外，院团委的“职业生涯设计”通过不断的探索，也取得了良好的效果，通过此活动，设计院的每一个人都可以提出自己对专业的兴趣和对未来职业生涯的规划，包括自己的短期和长期目标，未来几年内要达到的成果；而设计院将根据每个人的意愿给予机会和平台。“效果也非常好！我们目前在考虑将这一活动进一步地完善。”
在桥梁建筑行业里，我们见过太多“付出得多，收获得少”的现象。对此，彭院长说，这种奉献精神是非常可贵和值得赞赏的，但是作为设计院的领导，我更希望、也有责任尽可能地让大家的付出和回报成正比，尽可能地提高大家的生活品质，这个生活品质不仅仅是物质上的，更重要的是让大家有安定感、归属感和自豪感。像我们这种勘察设计，是要流汗甚至流血的，除了要求员工对事业的热爱，作为组织也要给员工有安全感和归属感。谈到设计院为员工建房的问题，彭院长告诉记者：“这一举措，除了为员工谋福利、希望所有设计院的人都能够“居者有其屋”外，更是源于自己的一个梦想——让所有设计院的人都能够像一个大家庭一样生活在一起。”而家之所以能称之为“家”，最核心的因素莫过于“感情”。
彭院长透露，自己当年刚参加工作任队长的时候，就曾率先开展送生日贺卡和生日礼物的活动，而这种增进感情的沟通方式至今还在设计院保留着。“只要是在设计院工作的同志，无论在职、外聘还是临时工，都是这个大家庭的一员，尤其是临时工更不容易、更辛苦，更需要集体的关怀和照顾，只要他们在我们院工作，就是在为院里做贡献，我们就应该让他们感受到院里的温暖。院里从未拖欠过外聘人员的工资，甚至宁可在职员工的奖金不发，也要先把外聘人员的工资和慰问金先发放到位。”
每年年终，院领导都会召开临时工座谈会，有时，彭院长会亲自参加，代表院里感谢大家的努力和付出，“凡是我们能想到的，凡是在我们能力范围以内的，我们都会努力去做。”几年前，院里曾有一位外聘临时工需要换肾，院里上下同时伸出援助之手，为这位同志捐款，院领导还亲自去慰问了这位员工，让他健康安全出院，使他感受到了设计院这个大家庭的温暖。在设计院的采访过程中，这样感人的故事我们还听到了许多。
“钱的多少并不重要，重要的是体现了一种集体的温暖、关心、关爱。”谈起设计院，彭院长就像一个家庭中的大家长，时时处处牵挂着全院职工的生活、思想、工作问题。彭院长说：“我从1984年进入设计院，到如今已经快30年了，我觉得我已经真正把设计院当成了自己的家，我个人现在所取得的成就和所拥有的一切都是设计院给的，离开了设计院这个平台我们的一切也就失去了意义！”
此次湖南省交通规划勘察设计院的采访之行，记者随时、随处都能感受到设计院祥和、融洽的氛围和务实、严谨、谦恭的企业文化；见到彭院长之后，我们似乎找到了这种企业文化的源头：彭院长身上冷静、理智、谦逊、低调的个人风格与设计院的企业文化如此之契合，以致于采访结束后，我们已分不清究竟是这个有着深厚文化底蕴的设计院熏染、锻造了彭建国的个性，还是彭建国的个人风格将设计院的文化推向了极致。我们惟有祝愿彭建国在设计院这个平台上取得人生更大的成就，祝愿设计院能在彭院长的领导下走向新的辉煌！
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