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铁路桥梁加固（一）
随着国民经济的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后，重型车辆日益增多，现有相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求，这是世界各国所面临的严峻问题。
水泥混凝土路面常见病害与修补
水泥混凝土路面常见病害与修补办法脱空唧泥的处治方法（又称板下封堵）：用钻孔机将路面板钻成梅花点，用压力灌浆法施工，灌浆混合料采用水泥:粉煤灰:水（1:3:1.5），用压力灌浆机将混合料压入板下空隙内。
桥梁隧道健康检测与智能管理系统
本文在深入研究桥梁隧道检测、监测及现有管理信息系统的基础上，详细介绍了桥梁隧道健康检测与智能管理系统的主要功能模块，并对桥梁隧道健康检测与智能管理系统的发展前景做了较全面的分析。
桥梁检测中光纤传感技术的研究
从70年代中期至今，光纤传感技术经过20多年时间的飞速发展已经有了长足的进步。它的触角已涉及到国防军事、航天航空、工矿企业、能源环保、生物医药、计量测试和家用电器等各种领域[2～3]。
公路、铁路桥梁加固技术简介
混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类，设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。
预应力混凝土T梁桥维修加固
北京市房山区黄良公路永定河大桥是典型的预应力T梁桥加固范例，该桥位于北京市房山区良乡葫芦垡村东南，是跨越永定河的一座重要桥梁，也是房山区煤炭及建材运输的主要通道。
大跨度预应力混凝土桥梁加固方案
广泛应用于公路及市政建设中的大跨预应力混凝土桥梁，由于混凝土收缩徐变的不断发展、钢束预应力损失、超载及施工缺陷等因素的影响，常出现主跨持续下挠并伴随开裂病害，直接影响到桥梁的安全运营和正常使用，因此，寻求合理的加固改造方案显得必要而急迫。
预应力碳纤维布加固修复混凝土桥梁技术初步研究
本文分析了预应力碳纤维布加固混凝土桥梁的特点、意义。介绍了预应力碳纤维布加固混凝土桥梁的基本工作原理以及施工方法。结合国家863计划项目、国家自然科学基金项目的研究工作，介绍了课题组开发出的碳纤维布专用张拉设备的情况。
浅论钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固
随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化，原有桥梁承载力明显不足；各种病害影响发生强度、刚度降低；采取粘FRP的方法对钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁进行加固取得较好的效果。
体外预应力技术在某桥梁加固中的应用分析
结合某实际曲线梁桥结构,采用体外预应力方法进行加固,并对该方法进行介绍,阐述作为主动加固的体外预应力加固技术的优点,并对体外预应力加固设计中需要特别注意的极限应力合理取值、预应力损失及张拉控制应力进行探讨。
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