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常见桥梁病害的形式及成因
随着经济的飞速发展和道路运输事业的日趋繁荣，人们对高等级、高标准的公路交通的需求也日益增加，因此，全国各地的公路建设和养护维修事业的发展也非常迅速。
钻孔灌注桩质量通病的成因及其预防
钻孔灌注桩可以穿越各种土质复杂或软硬变化较大的土层（如各类黏性土、砂土、碎砾石土、风化岩及多夹层的岩层） 对地基进行加固处理,其对承载力的适应范围广（为300～20000 kN）。
体外索加固T构桥的索力检测与评价
井冈山大桥位于江西省吉安市市区，横跨江西“五大水系”的最大河流——赣江，大桥设计全长为 1090.26米。
边山河大桥维修加固技术
该文主要介绍了湖南澧县边山河大桥的结构损坏情况，阐述了维修加固设计原则和有关施工工艺，通过加固后动、静载试验对比及跟踪观测和定期检查，表明加固效果良好。
桥梁裂缝在道桥工程中的影响
本文在分析桥梁裂缝产生的机理和原因的基础上,从设计和施工两个方面提出了桥梁裂缝的具体控制措施,并给出了桥梁裂缝的处理对策,对实际工程具有一定的指导意义。
桥面防水系统缺陷与伸缩缝的设置
在我国，由于伸缩缝的应用时间迟，没有成熟的施工技术及经验，盲目认为水对混凝土没有多大危害，因此以前使用的伸缩缝基本上没有防水性能，由伸缩缝处渗漏下的水往往流到梁端，再流到帽梁，对梁端和帽梁顶部混凝土产生严重的腐蚀。
工程桥涵搭板底脱空形成原因
石安高速公路位于京珠高速公路K271+345—K487+358km处，是我国中南部进京的一条重要通道，货物运输量较大。1997年底通车以后，部分桥涵、通道结构物的搭板底出现了不同程度的脱空。
惠州西枝江大桥加固技术
惠州西枝江大桥位于惠州市市区，主跨一孔80m钢筋混凝土箱型肋拱桥，矢跨比1/7，拱轴系数m=1.756，采用等截面悬链线无铰拱，主拱肋箱高1.5m，箱宽1.6m，顶板0.24m (预制6cm ，现浇18cm)，底板及腹板厚0.2m。
水口石拱大桥加固方案
利用旧桥进行加固、改造，充分利用旧桥，节约资金，提高经济效益等是危桥加固的重要课题。水口大桥是一座建造较久的料石拱桥，主拱良好，但设计荷载低、桥墩及基础较弱……
小议高速公路桥梁病害与加固
根据某高速公路桥梁技术状况调查，对桥梁病害进行了系统的分析，并提出了相应的加固方法。
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