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悉尼海港大桥
位于澳大利亚悉尼的杰克逊海港的悉尼海港大桥，于1924 年破土建造桥基，1932 年3月19日竣工通车，历时8年多。整个大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5 米，从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。
法国米约大桥
法国米约大桥因位于法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式长桥，全长达2.46公里。大桥跨越马希福中央山脉的上方，桥面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，则大桥高出地面343米，最高点比埃菲尔铁塔还要高23米，堪称世界最高的大桥。
香港汀九大桥
香港汀九大桥，1998年5月6日建成通车，兴建历时44个月，耗资17.4 亿港元，来自33 国的工程技术人员参与大桥建设。大桥主跨长1177米，连引道全长为1875米。大桥属于3号干线，跨越蓝巴勒海峡，将汀九和青衣连接起来。桥面为三线双程分隔快速公路。车速限制每小时80公里。它是采用新颖斜拉索设计，其独特之处是三桥塔式设计，“纤细美观的独脚架”桥墩，使桥身、桥塔、斜拉索融为一体，犹如3 只从天而降的巨伞。该桥之外观看来较为纤细,而于强风及台风期间防风表现更佳。每边桥面将包括三条行车线及路肩。
博斯普鲁斯海峡大桥
1973年10月30日，举世闻名的连接欧亚两洲的大桥——博斯普鲁斯海峡大桥正式建成。大桥长1560米，宽33米，桥面可以并排行驶六辆汽车。这是一座吊桥，海峡两岸每边有一个“门”字形的桥塔，有165米高。两个桥塔连着两根58厘米粗的钢索，这钢索是用11300根五毫米的钢丝拧成的。大桥没有桥墩，整个桥身就吊在两根钢索上。西岸的桥塔重6万吨，东岸的桥塔重五万吨。如果桥上停满汽车，西岸的桥塔就会向里倾斜86厘米，东岸的桥塔会向里倾斜90厘米。如果碰上海面上刮大风，大桥会左右摆动一二米。不过，这些都不会发生什么危险
Khaju大桥
位于伊朗中部城市伊斯法罕的Khaju大桥是一座双层砖石结构的步行桥，也是当地居民350多年来聚会的场所。该桥由Shah Abbas II（伊朗王二世）建成于17世纪。大桥全长132米，距离河面很低。 Khaju大桥既是一座桥，也是一座坝。当桥洞封闭时，桥两侧的水位便会产生变化。桥有两层拱隆，采用不同颜色的地砖区分开。在桥中央，还有两个很大的亭子，叫做国王会客厅。这座宏伟壮观的靓桥横跨在Zayandeh河上，是伊朗最有名的大桥之一。
Shubenacadie Bridge
Shubenacadie Bridge(中文：叔本那卡狄桥)，位于加拿大诺瓦，于1978年完工。其主跨213.4米。
Twelve-Mile Creek Bridge
Twelve-Mile Creek Bridge(中文：12哩溪桥)，位于加拿大安大略，于1981年完工。 ——选自《造桥三十六年》
Lewiston-Clarston Bridge
Lewiston-Clarston Bridge(中文：列维斯顿·克拉克斯顿桥)，它连接着美国华盛顿州和爱达荷州，横跨在蛇河之上。 ——选自《造桥三十六年》
Baytown Laporte Bridge
Baytown Laporte Bridge(中文：湾镇桥)，横跨于美国德克萨斯休斯敦河之上。该桥于1994年完工，其主跨381米。它有两个分离的联合主梁，每个宽23.8米、三车道。 ——选自《造桥三十六年》
阿拉米罗桥
阿拉米罗桥是世界著名的无背索斜拉桥。横跨于Meandro San Jeronimo河上，整个桥的结构非常独特，它没有一个桥墩，全长200米的桥身全由一个142米高、倾斜约58度的斜拉梁所承载，这个梁用13对钢链拉住桥身。整座大桥犹如一把竖琴，典雅美观，散发着高雅的神韵。
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