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襄阳建设重点工程矮塔斜拉桥河谷大桥24#钢围堰顺利合龙
河谷大桥项目地处湖北省襄阳境区，连接河谷（老河口市、谷城县）两地的重要路网，大桥的建设将进一步促进两地相向发展，同时也是打造四个襄阳建设重点工程。工程全长4701 5米，双向6车道，合同工期42个月，控制性工程为跨度110+200+110m的矮塔斜拉桥。
番海大桥主塔顺利完成封顶 预计今年底主线桥通车
番海大桥主线全长1 293千米，上塔柱高70 315米，下塔柱高9 38米，而索塔总高度为84 8米。5月30日，随着上横梁最后一立方混凝土浇筑完成，历时24小时，番海大桥主塔完成封顶。主塔封顶后，主桥主墩下部结构施工完成，全面进入上部施工阶段。
跨径世界第一的丹江口水库特大桥最新进展：桩基浇筑或7月底完工
5月30日，世界最大跨径的地锚式边主梁混合梁斜拉桥施工现场——十淅高速公路丹江口水库特大桥建设工地，建设者顶着烈日热火朝天地施工。截至目前，南岸顺利完成26根桩基施工；北岸已完成14根桩基，力争7月底浇筑剩余的12根桩基。
灵霓大堤通海工程灵霓大堤将拆除200米堤坝改建大桥效果图出炉
破堤通海工程位于灵霓大堤霓屿侧，将拆除堤坝200米左右，改建一座桥梁连接330国道及五岛公路。由于灵霓大堤左右两侧埋设了主供水管道和电力管缆这两条洞头民生大动脉，必须先将这两大管道迁移安置后才能实施该工程。
木乃河双线特大桥预制拼装梁主体完工
木乃河双线特大桥全长1173 35米，共24个墩台，大桥2次跨越213国道、1次跨越昆磨高速公路，设计结合地质结构、环保、美观等因素，采用预制节段拼装箱梁、连续梁、T型箱梁多种梁型结构，其中1至17孔采用预制箱梁节段拼装施工工法，17孔箱梁共164个节段
加西公路卓扎沟大桥12桩基的浇筑工作顺利完成
近日，在加西公路海东市互助土族自治县威远镇施工段，经过4小时高强度作业，卓扎沟大桥12桩基的浇筑工作顺利完成。据悉，这是我省加西公路项目桥梁工程的第一根桩基，标志着深达49米，浇筑混凝土达112立方米的重要工程圆满完成，为下阶段工程的实施奠定了良好的基础。
京昆高速公路汉中至广元段扩容获批
京昆高速公路汉中至广元段(四川境)扩容项目获批，省政府原则同意京昆高速公路汉中至广元段(四川境)扩容项目采取“建设—运营—移交”(BOT)模式建设。巴中市、达州市、广安市人民政府作为镇巴(川陕界)至广安高速公路项目实施的责任主体，应依法承担政府监管责任，负责组织开展项目核准前的前期工作和投资人选择有关工作。
二连浩特至广州高速集宁至阿荣旗联络线扎兰屯至阿荣旗段补充工程招标
二连浩特至广州高速公路集宁至阿荣旗联络线扎兰屯至阿荣旗段补充工程已由内蒙古自治区发展和改革委员会以《内蒙古自治区发展和改革委员会关于二广高速公路集宁至阿荣旗联络线扎兰屯至阿荣旗段工程可行性研究补充报告的批复》（内发改基础字〔2019〕684号）批准建设。项目业主为内蒙古公路交通投资发展有限公司扎兰屯至阿荣旗高速公路项目建设管理分公司
今年辽宁省拟投资32亿元建设维修高速公路
为进一步完善高速公路路网布局，提升和发挥路网整体运行效益，今年，我省将拿出9亿元用于4个高速公路建设项目。这些项目包括沈阳至康平高速公路鸭绿江街至新城子段、奈曼至营口高速公路福兴地（蒙辽界）至阜新段等，建设重点为打通既有省际、市际“断头路”。沈阳至康平高速公路鸭绿江街至新城子段建设项目已于4月1日全面复工，其他项目正积极协调推进。
京哈高速改扩建项目创造“七个第一”
京哈高速改扩建工程实现了我省高速公路建设的“七个第一”：第一次全线分离立交桥采用无中墩大跨径钢箱梁结构，提高项目通车后的安全性；第一次采用国内超宽摊铺机沥青路面全幅无缝成型技术；打造省内第一个“智慧服务区”，提升综合服务水平；第一次应用A级临时隔离防撞钢护栏
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