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河钢集团成功轧制世界运行最高时速高速重轨
日前，河钢集团生产的首批4000余吨350公里 小时高速重轨发往中国铁路总公司济南铁路局，此批产品是为国家铁路工程鲁南高铁项目量身定制的，此次合作，将为项目提供2 2万吨产品。
宜彝高速柏溪互通 6月底进入跨线施工
近日，在宜彝高速柏溪互通项目施工现场，看到工人们已经开始进行护栏、排水等附属设施施工，大部分匝道和匝道桥的主体已经完成。据项目施工方介绍，通过3个月的努力已经全面追回因疫情耽误的工期，将于6月底进行跨线施工，10月底工程将全面完工。
北京两条骨干路国道104、国道105获批复
近日，北京市发改委批复了国道104（五环路-清源路）和国道105（青礼路-市界）道路工程项目建议书（代可行性研究报告）。记者获悉，这两个项目计划今年底建成通车，将为城南地区增加两条骨干道路。
扬子江大道两座隧道水西门隧道、汉中门隧道将于7月底主体完工
近日，为确保地面交通不受影响，保障隧道顺利收尾，扬子江大道快速化改造工程先后实施扬子江1号、2号两处地下综合管廊顶管掘进施工。记者了解到，这段90多米的管廊顶进后，水西门隧道、汉中门隧道主体工程将于7月底完成。
九寨沟川九路最长隧道漳扎特长隧道贯通
漳扎隧道位于九寨沟风景名胜区景区附近，隧道设计时速40km h，双向二级公路隧道，建成后将大大减缓漳扎镇过境通行压力，为过境车辆提供优质、高效、安全、舒适的通行环境。
青海省加西公路控制性工程金银滩隧道开工
加定至西海公路全长216 698公里，建设工期4年，运营期30年，采用政府和社会资本合作PPP模式，其中JX3标由中交一公局集团有限公司、中交第二工程局有限公司、青海路桥建设股份有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司四家联合体组成社会资本方，打造中交投资、建设、运营全产业链的中交品牌产品。
墨临高速公路大中山特长隧道全幅贯通
墨临高速公路全长236 034km，线路穿越哀牢山、横断山、无量山等高山峡谷，被誉为地质博物馆，施工条件极为艰苦。大中山隧道位于云南普洱市镇沅县境内，全长5 6公里，属单洞双线隧道。该隧道地质构造极为复杂，隧道围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地下水丰富，隧道不良地质为断层、滑坡、高地应力。
中企孟加拉国河底隧道项目左线掘进突破1000环大关
由中国交通建设股份有限公司（下称“中国交建”）承建的孟加拉国卡纳普里河底隧道项目左线掘进突破1000环（2000m）大关，完成左线隧道掘进量的81 7%，标志着盾构机已顺利穿越卡纳普里河水域段，正式展开东岸陆域段掘进。项目部表示，力争于今年8月实现左线隧道贯通。
中铁隧道集团遭深圳生态环境局处罚：夜间超时施工的违法行为
6月2日，深圳市生态环境局福田管理局发布的行政处罚决定书“深环福田罚字（2020）第155号”显示，中铁隧道局集团有限公司因夜间超时施工的违法行为，被处以罚款5万元。
中老铁路尚岗一号隧道顺利贯通
尚岗一号隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县境内，全长5 8公里，穿越热带雨林自然保护区和环境敏感地带，森林覆盖率达87%，周边珍稀动植物品类多，矿产和水资源极为丰富。
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