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公路工程监理企业资质审查情况的公示
按照《行政许可法》和《公路水运工程监理企业资质管理规定》，我部近期组织专家对申请公路工程监理企业资质的申报材料进行审查，现将申报企业名单、企业申报信息以及专家审查意见予以公示，接受社会监督。企业申报信息可在全国公路建设市场信用信息管理系统“监理企业资质申报信息公示”模块中查看（https: glxy mot gov cn publicity index do）。公示时间为2020年6月9—15日
上海至武汉国家高速公路无为至岳西段​等11个公路项目中标信息
本项目起于宜春市袁州区新田镇汉塘里村附近（与宜春城区三阳至新田段高速相接），终于吉安市遂川县堆子前镇移山村附近。路线途径宜春市袁州区，吉安市安福县、永新县、井冈山市、遂川县，路线全长约194 867公里，项目概算为280 811亿元，其中建安费219 8525亿元。
舟岱大桥陆域段桥梁贯通 首创一体化架设施工工艺
6月8日上午，随着架桥机缓缓地将最后一片重达78吨的30米T梁吊装就位，浙江省交通集团宁波舟山港主通道项目舟岱大桥陆域段桥梁实现贯通，正式进入桥面施工阶段，为项目全线贯通打下坚实基础。
汉巴南铁路恩阳河特大桥和巴河大桥完成涉水桥墩承台建设
　　汉巴南铁路是四川省为深入实施一干多支发展战略，打通成都平原经济区与川东北经济区便捷通道，完善城际铁路网络布局，助力革命老区打赢
重庆铁路枢纽东环线迎新进展 明月峡长江大桥主塔封顶
明月峡长江大桥是铁路枢纽东环线重难点控制性工程，也是全国首座跨长江铁路双层四线钢桁架斜拉桥，下层为时速160km h的重庆东环线铁路，上层为预留时速250km h的达渝城际双线铁路。明月峡长江大桥主跨425m，采用两主塔、两辅助墩、两桥台结构，南北走向，一跨过江。
合新高铁安徽段淮河特大桥站前工程初步设计获批
淮河特大桥是合新高铁重要控制性工程，本次批复范围为合新高铁淮河特大桥段站前工程（含防护栅栏、综合维修通道，不含预应力混凝土简支箱梁预制架设、桥面系等），线路长度13 471公里。主要技术标准：高速铁路，设计时速350公里。大桥以（112+228+112）米混凝土刚构矮塔斜拉桥跨越淮河主航道。概算总额103023万元。
世界最大跨度公铁两用斜拉桥常泰长江大桥首次取土下沉施工全面开始
世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥主桥主塔基础钢沉井首次取土下沉施工全面开始，大桥建设取得突破性进展。常泰长江大桥主桥主塔基础5号墩、6号墩钢沉井每个用钢量达1 8万吨，沉井底面尺寸横桥向长95米，纵桥向宽57 8米，总高72米，为目前世界在建最大水上沉井基础。
南京长江第五大桥合龙进入倒计时
6月7日，随着最后一块钢箱梁顺利吊装完成，南京长江第五大桥合龙进入倒计时。南京长江第五大桥为24小时通行，预计在月底前完成合龙。
黄茅海跨海通道打下第一根钢管桩 拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计
黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。黄茅海大桥拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，跨径720米，建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇，路线全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里 小时
雄安新区首座特大桥新盖房特大桥开始箱梁吊装
作为雄安新区第一座特大桥，新盖房特大桥全长2 2公里，桥面面积9万平方米，跨越新盖房分洪道。大桥共51跨，除跨越分洪道南北大堤部位6跨采用现浇连续梁外，其余均采用40米预制装配式箱梁。
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