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厦沙高速德化至汤城枢纽段改扩建工程今年底前开工
该线路起于苏坑镇，止于蓬壶镇南侧，接拟改扩建的泉南国家高速永春至汤城枢纽相应路段，全长约10 9公里，沿线经过经吾峰镇，值得一提的是，上行线将为双向四车道，下行线则为两车道。
大湾区重要互联互通项目花莞高速增江特大桥主体完工
增江特大桥位于增城区石滩镇,全长1615 6米,是花莞高速控制性工程。该桥跨越增江水道,跨河段连续梁主跨达125米,连续梁施工区域河床沙层厚、水位变化大,地质条件复杂,施工难度大。
亳州市亳蒙高速建设推进会议 路线方案已确定 正进行初步方案设计
亳蒙高速路线全长约104公里，工期3年，总投资约153亿元。目前，该项目路线方案已确定，正在进行一期项目的初步方案设计等工作。
天津至北京大兴国际机场铁路二期工程初步设计获批
京津冀铁投公司消息：近日，津兴铁路二期初步设计获得河北省发改委正式批复。本项目建成后，将直接连通城际铁路联络线一期、京雄城际铁路、津兴铁路一期及廊涿城际铁路，有利于完善北京大兴机场集疏运系统和服务临空经济区的交通基础设施。
2020年中国标准创新贡献奖国家铁路局推荐标准项目及个人的公示
关于2020年中国标准创新贡献奖国家铁路局推荐标准项目及个人的公示
新建太原至绥德高速铁路预可行性研究汇报会议在太原召开
太原至绥德高铁东起太原南站，经清徐、文水、汾阳、沿孝柳铁路至中阳、吕梁、柳林、吴堡，最后引入规划中的延榆鄂高铁绥德西站。项目新建正线长度229公里（其中，山西省境内177公里，陕西省境内52公里），全线投资预估算455亿元
国家发改委召开新建雄安新区至忻州高铁可行性研究报告评估会
7月20日至22日，中铁第四勘察设计院对新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告进行评估。为加快项目前期，力争实现雄忻高铁年内开工的目标，经积极争取，本次评估与国家铁路局行业评审工作同步开展。
3.06公里！千里赣江最长隧道贯通
地铁4号线安丰站-东新站区间隧道全长3 06公里，是穿越赣江的最长隧道。此次左线区间的顺利接收标志着过江隧道全线贯通，完成了4号线通车前的又一项重大关键节点。
重庆铁路枢纽东环线罗家坝隧道顺利贯通
罗家坝隧道位于渝北区王家街道苟溪桥村，是东环线机场支线连接东环正线的第二座长大隧道，全长3812米，工程于2017年12月开工。从开工到贯通历时2年7个月，而其中长794米的浅埋段掘进就用了2年时间。
中老铁路老挝段会富莱隧道贯通 穿越多个断层断裂带
会富莱隧道由中铁八局承建，中铁二院设计，全长6969米，处在老挝琅勃拉邦地质缝合带，穿越多个大型断层和地质断裂带，最大埋深645米，存在岩溶、岩爆、突水突泥和软岩大变形等不良地质，属I级高风险隧道，施工难度大，安全风险高。
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