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西门子获德铁价值10亿欧元的ICE高速动车组大单
新列车最高运营速度仍为320km h，每列车将带有440个座位，且设有自行车位，新列车还将采用能够减少无线通信电磁波干扰的新式玻璃。新车将在北莱茵威斯特法伦州、巴伐利亚和奥地利的西门子工厂生产。
常州轨道交通二轮建设规划环评顺利通过专家评审
本期建设规划拟上报线路总长约85 7km,设站65座，规划包含5号线、6号线一期、1号线延伸线、2号线延伸线。在环评编制过程中，通过优化线路方案设计，最大程度减轻了对沿线环境敏感目标的不利影响，提出了减轻不良环境影响的对策与措施，为常州市打造绿色轨道交通、建设生态文明示范城市提供了技术支撑。
济泰高速济南段海螺峪隧道8月底竣工
近日，在济泰高速济南段海螺峪隧道内，施工人员正进行隧道二衬钢筋绑扎及路面混泥土浇筑等作业。海螺峪隧道全长3015米，是全线隧道最难施工的控制性工程，采用双向六车道设计，设计行车速度120公里 小时。
爱沙尼亚与芬兰海底隧道因中企搁置？知情人士：这种说法不实
2017年，爱沙尼亚和芬兰开始就建设塔林-赫尔辛基铁路海底隧道进行接触。该项目旨在将芬兰的铁路网经塔林与在建的波罗的海铁路项目相连接。塔林至赫尔辛基距离为82公里，设计的海底隧道全长50至70公里。
中企承建孟加拉国河底隧道项目实现左线贯通
该项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9 3公里，采用双洞四车道，其中盾构隧道段长2450米。该项目采用中国交建自主研发、制造的超大直径泥水平衡盾构机(直径12 12米、重2200余吨)。
金塘海底隧道控制性工程通过评审 难度超港珠澳大桥 多项世界之最
2020年7月30日和8月2日，甬（宁波）舟（舟山）铁路全线控制性工程——金塘海底隧道，西堠门及桃夭门跨海大桥初步设计方案，分别通过专家组评审。
三门峡垣渑高速最后一条隧道韶山峡隧道顺利贯通
韶山峡隧道是垣渑高速公路全线重点及咽喉控制性特长隧道，也是河南省目前在建项目最长的公路隧道。采用分离式设计，右线长3690m，左线长3670m，隧道净高7 1m，净宽11 1m，最大埋深356m，最浅埋深10m，进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门，造价2 83亿。
济枣、德商高铁勘察设计和施工图审核招标，离年内开工又进一步
7月31日，鲁南高速铁路有限公司相继发布了《新建济南至枣庄铁路勘察设计招标、施工图审核招标公告》和《新建德州至商河铁路勘察设计招标、施工图审核招标公告》。
国内首条单洞4线高铁隧道下北山2号隧道完成第五次爆破
　杭绍台铁路6标起于涌泉1号特大桥杭州端桥台台尾，止于台州中心站特大桥杭州端桥台台尾，标段范围包含1座梁场、9座桥梁、8座隧道及部分路基和框架涵。线路全长16 924公里，其中桥梁有14 452公里、隧道占4 960公里。
合安高铁静态验收工作8月1日正式启动
本次静态验收涉及工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建、客服信息、防灾监控系统、土地及环水保等专业工程。计划9月进行动态验收，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，预计今年年底前具备开通运营条件。
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