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中铁科研院西南院自主研发“HSP技术” 可准确预报隧道塌方
据中铁科研院西南院地质所3日消息，由该所自主研发的水平声波剖面法隧道超前地质预报技术(简称“HSP技术”)近日写入中华人民共和国交通运输部《公路隧道施工技术规范》(JTG T3660-2020)，引发业界极大关注。
上海江浦路越江隧道东西双线贯通
此次贯通的是江浦路越江隧道新建工程江中段东线盾构隧道，西线盾构已于年前贯通。因受年初疫情影响，东线盾构从今年3月1日开始推进，历时五个月顺利贯通，这也标志着江浦路越江隧道正式实现东西双线贯通。江浦路越江隧道的建成，将促进杨浦滨江公共区域的开发和转型，完善上海北部地区越江交通布局，促进浦江两岸一体化发展。
投资5.07亿元的遂昌大桥至洋浩公路工程隧道全线贯通
工程全长3 492公里，概算总投资5 07亿元，按一级公路标准设计，设计速度60公里 小时，路基宽度23 5米，于2018年5月16日正式开工建设。隧道为双向四车道（分离式单幅11 75米），右线长2310米，左线长2350米，最大埋深298米，净高5米，净宽10 5米。
赣州首条过江隧道和两座大桥新进展
蓉江四路过江隧道起点位于赣州经开区客家大道西延，终点位于蓉江新区黄金路以北。主线全长约2 41公里，工程预计2024年初完成。创业大桥南起赣州蓉江新区潭东镇筱坝村，北接赣州经开区凤岗镇岗孜村，全长766米，桥宽43米。是赣州快速路工程中跨径最大的一座桥，也是赣州市内跨章江河道主跨最大的拱桥。
湄石高速大水井隧道左洞顺利贯通
大水井隧道位于铜仁市思南县与石阡县的交接位置，是湄石高速第六合同段的控制性工程。隧道左幅长度为1877米，右幅长度为1885米，设计时速80公里 小时，双向四车道。隧道区属中低山溶蚀地貌，地形较复杂,最大埋深 160m,最小埋深仅38米。
郑万高铁神农溪双线大桥即将合龙
神农溪双线大桥位于巴东县沿渡河镇境内，横跨5A级景区神农溪，大桥连续刚构拱桥主跨220米，拱肋采用低位拼装，竖向转体合龙施工技术难度大。目前，神农溪双线大桥2号桥墩正加紧建设承台、台身，即将合龙。
世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道进入实质性施工阶段
汕汕高速铁路由汕头站至汕尾站，正线全长162 750千米，全线设7座车站，设计速度350千米 小时。
川渝两地推出共同实施31个重大项目，包括成达万、成渝中线等高铁项目
近日，记者从成渝地区双城经济圈建设联合办公室获得消息，日前，该办公室正式印发两批项目清单，共31个、总投资约5563亿元。
牡佳客专佳木斯段线下工程完工
8月2日上午，在中国最北端的高铁站佳木斯站附近，中铁二十二局集团工人完成佳木斯特大桥连接的路基碾压。至此，牡（丹江）佳（木斯）客专佳木斯段线下工程提前完成，这条位于中国最北端高寒地区的高铁建设取得重要进展。
四川省厅赴交通运输部交科院沟通咨询行业科技研发平台建设有关工作
7月30日，四川省交通运输厅党组副书记、副厅长、一级巡视员张琪率队赴交通运输部交科院，就交通运输行业科技研发平台建设有关工作进行了沟通咨询。
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