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推进江西自然村公路建设
“十二五”时期，是江西全面深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，是全面建设小康社会的关键时期，也是全面推进鄱阳湖生态经济区建设、奋力实现跨越发展的重要时期。全省自然村（25户以上）基本建成水泥路的发展目标，指明了前进的道路和方向，农村公路的发展也必将进一步促进农村社会经济发展，加快农民群众脱贫致富的步伐，提供安全便捷的出行环境，为江西全面实现小康社会提供强大而有力的支撑。
保障公路设施安全运行
随着社会富裕程度的提高，公众越来越追求更高的生活品质，出行需求已从过去的“走得了、走得到”转变为“走得好、走得安全、走得舒适”。针对这样的新情况、新要求，天津市近几年以打造“畅通、安全、舒适、优美”的公路出行环境为核心，采取了治理交通拥堵、改善路况水平、加强安保建设、严格治理超载超限、强化应急管理、扩展信息服务等多种举措，努力营造安全可靠的公路出行环境，更好地为公众服务。
贯彻三中全会精神
党的十八届三中全会召开以后，中国将进入全面深化改革的新的历史时间。在深化改革、加大开放的新时期，作为中国经济版图中的重要轴线，长江流域有可能是今后中国经济增长最快地区，是我国最有潜力成为“第四极”的经济带。长江航运作为长江经济带的核心纽带，在今后一个时间应如何贯彻落实党的十八届三中全会精神，在长江经济带的崛起中发挥更重要的作用，是很多业内人士关注的重点。本期访谈，我们特邀交通运输部长江航务管理局局长唐冠军为我们谈谈面对新的历史时期长航局将如何顺应历史潮流，有所作为。
山西公路治超的探索和实践
自2007年12月19日开展“无缝隙、拉网式”治超行动以来，山西省提出“抓综治、保安全、保畅通、为人民”的治超总要求，在经历了果断决策、大胆探索、正确引导、成功实践后，形成了一整套极具科学性、系统性、创新性的理论体系，推动治超工作走上制度化、法制化、常态化的道路，创造了可资可鉴的“山西模式”。近日，山西省交通运输厅副厅长戴飞做客交通运输部在线访谈，就山西公路治超工作的探索与实践同网友进行在线交流。
50、60、70后绽放的光芒
在社会广泛将关注点聚焦在80、90的身上时，有这样一个群体，淡出了人们关注的视线，他们出生于50、60、70年代，特殊的时代背景孕育了他们的性格，同时也在他们身上烙上了时代的印迹。
测量人生
有人说，测量工作天天与枯燥的数字打交道，单调乏味；也有人说，测量工作追求的是精准和完美，是高智商人所从事的工作。
我的老连长
“看看我带的兵，说两句话就走。”多么亲切的声音，我一抬头，一个熟悉的身影出现在我的面前。“老连长。”“小姚。”我赶紧起身让座，他连连摇手说“不了，就想见见你，说说话。”
从盆地至高原的跨越：“云端天梯”诞生记
时值七月，我们驱车于雅泸高速，从丛林雾绕的荥经，飞驰到大渡河畔石棉。从成都平原开始，一望无际的平坦地势，逐渐变成了惊心动魄的高山丘壑。夜幕降临，石棉县城的灯火渐次点亮，大渡河水自我们身边轰鸣而过，从石棉县城一路奔流而出。
飞龙在天雅西路
交通发展推平了心灵的障碍，穿越了时空的隧道，架起了沟通的桥梁，让更多人看到了山外的那座山，实现了梦里的那个梦。期待每个行走在路上的人都能够安全便捷地抵达心中的彼岸，心情舒畅地欣赏沿途的美景。
张进华：勇破“视距”难关
雅泸高速公路最引人关注的，就是湖南省交通规划勘察设计院设计的“双螺旋隧道”——拖乌山双螺旋小半径曲线隧道。湖南省交通规划勘察设计院隧道总工程师张进华和同事们以精益求精的态度和精神，完美解决了双螺旋隧道停车视距的难题。
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