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重庆巫溪县某大桥缆索吊机设计方案
根据静力平衡原理进行计算，先假定主索初始垂度，计算重索垂度。初始(空索)垂度(F0)设计者自定以后，空索长度(S0)为定值，在荷载作用下必然引起弹性伸长，受载后的总长度S应等于空索长度S0加上由于荷载引起的弹性伸长值ΔS，即S=S0+ΔS。重索长度有两个途径计算：一是按假设重索垂度，以图形几何关系算得S；二是按假设重索垂度，以计算主索内张力得到弹性伸长ΔS算得重索长度S’=S0+ΔS。当S≈S’(在要求的精度内)，则假设重索垂度为所求解，其它需要值也迎刃而解。
分离式立体交叉现浇箱梁支架结构计算书
采用满堂搭设支架形式,力杆沿桥梁横向采用变杆距60cm、90cm布置，腹板处为60cm，其他为90cm；沿桥梁纵向也采用变杆距45cm、90cm进行布置,即两端横隔板实心处为45cm，中间空心板处为90cm。箱梁模板采用20mm厚木胶板，直接支撑模板的小棱采用 松木,沿桥梁纵向布置间距为25cm。支撑小棱的大棱采用 方木。
公路铁路坐标测量计算软件
公路铁路坐标测量计算
30m组合箱梁上部结构计算书
本桥梁为部分预应力混凝土结构，根据电算结果，在原设计钢筋直径情况下，支点附近箱梁上缘拉应力不能满足规范要求，因此将箱梁底部和负弯矩段Φ16的钢筋改为Φ20，箱梁顶板内Φ10的钢筋改为Φ12，经过验算，梁体上缘的应力得到了改善，满足规范要求。
高速沥青公路排水系统设计方案
高等级公路沥青路面防排水设计是路面设计的重要组成部分。目前我国高等级公路沥青路面由于防排水设计不完善而造成的早期破坏，文章从水对高等级公路的有害影响分析入手，对路表防排水、中央分隔带防排水等方面进行了分析，根据路面设计原则，对目前高等级公路路面防排水设计存在的问题提出了建议并对部分传统设计和控制指标提出了改进意见。
钢管混凝土拱桥设计规范
为满足桥梁工程建设的需要，使钢管混凝土拱桥的设计、施工和验收等工作符合技术先进、安全可靠、耐久适用、经济合理的要求，特制定本规程。
坐标转换计算软件
坐标转换计算
浅谈高速公路服务区规划设计方案
服务区是高速公路建设中的重要组成部分，规划设计应解决好为人服务和为车服务的设施之间的关系，满足道路工程和建筑设计的要求，本文结合工程设计实践，探讨了高速公路服务区规划设计中应该注意的问题。
浅析基坑支护结构设计原则及结构选型
基坑开挖是现代建筑工程施工非常关键的工程，尤其是在现代城市建筑施工中，必须确保临近结构物、管线、管道的安全，又要确保基坑自身的施工安全，因此基坑开挖支护结构设计尤为重要；另外，也应该根据不同的地质条件、安全等级选用不同的支护形式，以达到安全、稳定、便于施工、经济的目的。文章就常用的几种基坑支护结构形式的适用条件，以及基坑支护结构的设计原则进行了探讨，以供广大建设者交流。
匝道WN异型钢筋混凝土箱梁桥纵向计算书
以通用桥梁分析软件《Dr.Bridge3.0》为计算平台，采用平面梁单元进行受力模拟。整个结构视为均质弹性体。
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