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云南小湾大桥关键施工工艺
针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩(ø 4. 6 m) 施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢箱拱和钢箱排架的加工步骤等所采取的相应工艺措施
107国道新桥立交工程挡土墙施工方案
挡土墙、人行通道基槽开挖采用机械开挖自卸汽车运输，人工配合，随挖随运。开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至设计标高。开挖不得扰动基底原状土，挖至设计标高时，对基底进行承载力检测，看是否满足设计要求。
高速公路改造施工组织设计
根据工程的特点分析，本工程的辅路施工，交通导流，桥梁及引桥填筑是控制工期的关键点。 以总工期为目标，以质量为中心，以交通导流为先导，以阶段目标为控制点，先辅路后主路，先地下后地上，抓住重点部位进行施工组织。
某大桥施工方案
水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。
金属腐蚀的一些小常识
在钢桥的设计和施工中，腐蚀是桥梁建造者必须考虑的问题。此外，随着技术的发展，越来越多的金属开始用于桥梁建设。因此，工程师不仅要了解金属发生腐蚀的原因和倾向，而且也需要了解设备在介质中的腐蚀情况及腐蚀的影响因素，准确地采取一些手段和措施。
腐蚀的评定方法
腐蚀对金属材料和非金属材料来说都是存在的，但是金属材料的腐蚀与非金属材料的腐蚀有着本质上的差别，其评定方法也不同。
腐蚀机理（下篇）
由于腐蚀的危害性十分大，为了搞好防腐蚀工作，作为防腐施工的技术人员和工人对材料受到腐蚀的起因、原理等应进一步加深了解，以便合理地选择防腐蚀的方法。
腐蚀机理（上篇）
由于腐蚀的危害性十分大，为了搞好防腐蚀工作，作为防腐施工的技术人员和工人对材料受到腐蚀的起因、原理等应进一步加深了解，以便合理地选择防腐蚀的方法。
腐蚀的危害性
腐蚀给人类造成的危害和损失甚至超过风灾、火灾、水灾和地震等自然灾害的总和。有资料显示，因腐蚀造成的损失最低可占国民生产总值的1.25%。
某预应力现浇连续梁施工方案
杭州湾大桥北接线第四合同19 号桥全长791.08m，其中上跨乍嘉苏高速公路的主桥为17+22+22+17m 的等截面预应力连续箱梁， 上跨杭州湾大桥北岸连接线的为20+25+25+20m 的等截面预应力连续箱梁
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