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某立交工程盖梁工程施工组织设计
施工流程：支架地基处理→支架搭设→墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗→测量放样→铺设底膜→钢筋加工安装 →安放波纹管→安装侧模板→预埋支座钢板→穿孔道保护塑→料管或直接穿束 →砼浇注→砼养生→侧模拆除→张拉 →压浆、封锚→底模拆除→分项工程检查验收
厦蓉高速公路某合同段（实施）施工组织设计
本合同段有20m预应力空心板梁230片，预应力T梁626片（其中30mT梁416片、40mT梁210片）。由于地形复杂、场地狭窄，预制梁场的布置受土石方开挖限制，且左右半幅桥梁设计存在高差和错位，因此，本合同段的T梁及空心板梁的预制和安装为本合同的工程重点之一。
澳门融和门至凼仔岛某大桥施工组织设计
工程为继澳门至凼仔岛间嘉乐庇大桥和友谊大桥之后的第三座大桥，桥梁在澳门岸起点xx门，xx岛终点为xx码头，全长1825m。澳门起点设互通式立交一座……
京沪高铁某段CRTSI型轨道板底座板混凝土施工组织设计
底座板混凝土养生时先覆盖一层塑料布再覆盖一层土工布，由专人进行洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养护时间不少于14d。养生用水采用水车运输至工地后由水泵泵至桥面的储水箱临时存放。
宁道高速公路某合同段某互通施工组织设计
本合同段共设互通式立交1处，即xx互通式立体交叉。位于xx镇xx关境内，交叉桩号为K303+521.114=MK2+118.951，起讫桩号为K303+050-K304+100。
九江至南昌城际铁路站前工程某标施工组织设计
xx至xx城际轨道交通位于江西省北部，线路自九江地区既有庐山站引出，基本沿京九铁路东侧而行，经德安、永修、乐化至南昌北站北端接上既有京九铁路，然后利用既有京九线引入南昌站。
滨绥线某特大桥实施性施工组织设计
沈阳至丹东铁路客运专线某标段实施性施工组织设计
新建沈阳至丹东铁路客运专线工程XXXX标设计里程DKxxx+xxx～DKxxx+xxx（xxx站线分界点），线路长92.055正线公里(断链40.035Km)，位于辽宁省xx市境内。
福州市某三塔悬索桥实施性施工组织设计
车道及桥宽：标准桥面宽35m。近期布置为六个机动车道、两个非机动车道和两侧人行道，远期布置为八个机动车道和两侧人行道。单车道匝道标准宽度8.5m，双车道匝道标准宽度9.5m。
新建云桂铁路某段总体实施性施工组织设计
新建云桂铁路为客货共线、以客为主、兼顾货运的铁路，东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后向西跨过右江后DK291+420处（阳圩～平安区间）进入云南境内……
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