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横跨黄河首座玻璃桥亮相
　　8月2日，黄河3D玻璃桥横跨黄河两岸，吸引了不少游客前来体验。近日，国内首座横跨黄河两岸的3D玻璃桥在宁夏中卫市沙坡头景区亮相，正式对游客开放。黄河3D玻璃桥是在沙坡头悬索桥的基础上，将原有木板替换为钢
黄河上的大桥——内蒙大城西黄河大桥
大城西黄河 是由东达蒙古王集团投资3.5亿元建成的，该项目于2009年开工，大桥建设长度1530米，桥宽12米，净宽11米，机动车道宽9米；南北引线长6474米，采用二级公路标准建设，路基宽12米，路面宽10.5米，设计行车速度80公里/小时。大桥于2011年10月8日初步建成通车。
黄河上的大桥——内蒙包树高速公路黄河大桥
该桥位于包头市和鄂尔多斯市交界处，是内蒙古地区在建大桥项目中规模最大、施工技术最复杂的工程之一，也是省际通道包头至树林召高速公路重点控制工程。路桥建设承建了大桥的主桥和北引桥，线路全长1823米。
黄河上的大桥——内蒙德胜泰黄河大桥
德胜泰黄河大桥是由内蒙古东达蒙古王集团公司采用BOT模式投资兴建。该项目于2007年4月1日开工，2009年9月26日全面竣工。全线长25公里，项目总投资9.8亿元人民币。该项目是鄂尔多斯资源富集区通往包头地区及110国道的一条便捷通道，也是鄂尔多斯煤炭运往包头市乃至全国的最重要通道之一，对于改善本地区交通运输拥堵现状起着积极作用，推动呼包鄂金三角区域经济发展有着深远影响。
黄河上的大桥——内蒙包头黄河公路二号大桥
包头黄河大桥是连接内蒙伊克昭盟与包头市之间的一座重要桥梁，是黄河中上游最大的桥梁之一。桥全长810米，主孔12孔，每孔跨径为65米，桥面宽12米，下部由14墩台组成，上部构造为预应力钢筋混凝土箱式连续梁。
黄河上的大桥——内蒙包头黄河公路一号大桥
包头黄河公路一号大桥是内蒙古首次利用世界银行贷款建设的高等级公路——包头至东胜高速公路的起始路段，虽然建成于20世纪80年代，但由于设计标准较高，至今仍被利用在包头至东胜高速公路。包头至东胜高速公路东起包头市二道沙河，与已建成的呼包高速公路对接，西至陕西省东胜市南布日都大桥北端，与通往西安的高速公路连通，全长102.7km，于1999年开工建设。
黄河上的大桥——内蒙亿利黄河大桥
内蒙古亿利黄河大桥地处乌拉特前旗黄河三湖口段下游两公里处，是连接１１０国道和１０９国道的重要桥梁。该桥于２００８年５月中旬开工，历时两年，总投资２．９亿元，由内蒙古亿利集团投资建设，中铁二十局一公司承建。这是一座长１８４７米，宽１２米，由东向西蔓延伸展的大桥，柏油铺就的桥面平坦且视觉开阔，93根大型风光互补式节能灯在阳光下肃穆威严，犹如庄严的卫士屹立在大桥两侧，把大桥妆点得雄伟壮丽、气度非凡。
黄河上的大桥——内蒙刘召
内蒙古刘召黄河大桥及引线工程线路全长约13.75公里，其中刘召黄河大桥长约4233米，鄂尔多斯段（我市杭锦旗境内）线路总长约4110米，大桥及引道采用双向四车道一级公路标准设计。刘召黄河大桥的建设对于完善鄂尔多斯至巴彦淖尔公路路网布局，增强区域路网运输能力，促进区域经济发展具有重要意义。
黄河上的大桥——临河黄河
临河黄河大桥是连接鄂尔多斯和巴彦淖尔两市的第三座 。该桥总投资5.6亿元， 及引线工程全长18.1公里，其中大桥长4.2公里，桥宽12米。它的建成通车，将极大地改善沿黄经济带区域交通条件，方便黄河两岸的交流交往，促进两地区域经济合作与发展。
黄河上的大桥——内蒙磴口黄河大桥
磴口黄河 ，位于内蒙古巴彦淖尔盟磴口县的磴口黄河 是丹（丹东）拉（拉萨）线的重要组成部分。大桥位于丹东到拉萨110国道主干线磴口县境内，是连接东北、华北、西北三大区交通大动脉。对国民经济和地区经济发展都将起到重大作用。整个工程由桥梁和引桥两部分组成，桥长1175米，引线长25.1公里，全宽24.5米。桥位位于黄河三盛公水利枢纽上游14.75公里处。
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