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曹家山特大桥
曹家山特大桥桥梁总长2 08公里，是楚姚项目长度最长的桥梁，桥梁起止桩号为K69+173～K71+258，位于姚安县前场镇庄科村。桥区内最高海拔与最低海拔高差达241 5米。曹家山右幅共计46跨，左幅共计69跨，总共115跨，575片30米T梁。
石首焦山河大桥
焦山河大桥新建工程起于东升镇董家剅村2组，与焦山河社区振兴路相接，跨越调弦河，止于调关镇石戈垸村12组，与肖石线焦山河至石华堰段相连，路线总长1 21公里，其中桥梁长度为168米。
洪溪特大桥
洪溪特大桥是亚洲跨度最大的双塔双索面矮塔斜拉桥，全长571米，主跨265米，塔高177米，大桥桥面到沟底高差有230多米。大桥地处深山峡谷，两侧地势陡峭，施工条件差、工程难度大、技术要求高。
顺德水道大桥合龙
顺德水道大桥位于佛山地铁三号线伦教站至三洪奇站之间，是线上跨度最长的桥梁，由中铁广州工程局承建。该桥设计为矮塔斜拉桥，总长355 6米、宽11 8米，其合龙意味着佛山地铁三号线顺德段高架区间最艰巨的任务已顺利攻克，成功实现了伦教站与三洪奇站的跨水对接，标志着佛山地铁三号线工程建设取得重大阶段性成果。
济洛西高速黄河特大桥
济洛西项目黄河特大桥是济洛西高速项目全线控制性工程，最高墩高达73 4米，是目前省内高速公路高度最高的黄河桥。该桥为预应力混凝土连续钢构大桥，全长1146 65米。
金仁桐高速公路桐梓河特大桥
金仁桐高速公路是贵州省重点工程,桐梓河特大桥全长1451m,是主跨为965m的单跨钢桁梁悬索桥,也是贵州地区在建的峡谷地带第二大跨度高塔悬索桥。大桥起始于仁怀市高大坪镇龙源村大石坎组,主跨跨越龙源村龙塘湾至桐梓县岔水村龙塘组,工程造价约7 88亿。
利头大桥
位于兴义市马岭河峡谷-万峰湖核心保护区的利头大桥全长725 6米，为连续钢构桥，主墩采用薄壁空心墩、群桩基础，最大墩高115米；桥梁两岸地势起伏高差较大，又涉及生态环境保护等问题，施工难度大。
燕矶长江大桥及接线(鄂黄第二过江通道)
本项目地处湖北黄冈市和鄂州市交界处，上距鄂黄大桥约6 5公里，下距鄂东长江大桥约22公里，北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市燕矶镇，是鄂州黄冈两市的城市快速路的过江桥梁工程，同时作为大广高速的复线工程，拟将黄冈侧的大广高速与鄂州侧的武鄂高速相连。跨江主桥采用主跨1650米钢桁梁悬索桥，双层桥面布置，上层高速公路、下层城市快速路兼一级公路。
滨海湾大桥
滨海湾大桥主桥结构采用独塔扭索面钢箱梁斜拉桥，塔墩梁固结体系，跨径组合为（60+200+200+60）m。主塔为钢壳混凝土结构，造型为东莞市花——玉兰花，塔高149 8m，梁宽60m，基础采用26根直径2 5米钻孔灌注桩，使用XR580HD旋挖钻机施工。
纽带型双拱景观拱桥：山西大运路潇河大桥
大运路潇河大桥全长约1164米，其中桥梁主线全长约968米。主桥采用空间纽带拱桥，跨径350米，桥面宽46米，其中拱跨度总长220米，拱最高点距地面76米。大桥南、北侧与大运路道路工程相连，双向8车道，设计时速60千米，计划工期18个月。上个月，大桥主拱已经成功合龙。
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