“让中国每条铁路都有唐源身影”唐源电气底气从何而来
2015-07-30
本报记者黄泽君
7月15日，成都唐源电气有限责任公司的生产车间里，技术人员正忙着将各个零部件组装成一套完整的“铁路供电安全检测设备”。
创业短短5年，唐源电气“成绩斐然”——去年销售额达到2.2亿元，纳税额也从最初的50万元，增至1200余万元。产品从单一的铁路接触网检测设备，扩大到全国领先的6C检测系统。
逆势上扬，已属不易。然而，唐源电气却定下目标：3年内突破10个亿的销售规模，让中国每一条铁路都有“唐源身影”。
底气，从何而来？
产学研结合，拼的是技术
唐源电气的成长史，是科研成果顺利转化的一个范本。
陈唐龙曾是西南交通大学电气工程学院教授，主攻铁路供电检测技术20余年，在国内该领域是名副其实的“领头人”。2010年，陈唐龙与科研团队共同创办了成都唐源电气有限责任公司。“随着高铁、地铁等轨道交通的普及，供电检测系统的市场空间也会越来越大。”成都唐源电气有限责任公司副总经理魏益忠说，凭借技术优势，当铁路上还在应用简单的接触网检测设备时，公司已在研发成套的系统式检测设备了。
有何区别？魏益忠解释说，传统地铁的供电检测，主要是车顶上的接触网检测，方式单一，当检测出问题时，也容易造成停车。而系统式的检测设备，是“多维度”的检测，“举个例子，现在的系统检测设备里，有一个是放在列车车头的‘摄像设备’，随车全程录像、拍照，再将图像即时传回后端，后端就会根据图像判断线路的安全性。比如沿途的电线杆倾斜了没，电线本身有没有损伤，都能马上看到。”
魏益忠说，倘若发现安全隐患，检修车就会尽快出动，把问题在“萌芽”阶段掐灭。
唐源电气的“未雨绸缪”等来了机遇：2012年，为提高铁路运行的安全性，国家正式提出要逐步将系统式的供电检测设备进行推广。作为全国唯一一家可以提供整套检测系统的厂家，唐源电气开始与多地的铁路局展开合作。
保持发展劲头，要的是人才支撑
“研发团队急需扩大规模，但真要招到靠谱的高端人才，并不容易。”魏益忠说，这一行的高端人才不多，招聘成本高，流动性也大。
人才紧缺，资金压力也不校
“研发团队不断扩大，意味着公司的投入也不断刷新。”魏益忠介绍，目前公司近200人，研发团队就占据了半壁江山，单在研发上的投入，每年就接近2000万元。“由于行业的特殊性，产品回款周期相对较长，流动资金难免有些压力。”魏益忠说。
不断增加的科研投入，值得嘛？魏益忠给出了肯定的答案。“技术是我们这一行的灵魂，技术跟不上，其他都是白搭。”不过，今年，唐源电气有望突破掣肘。“资金方面，武侯区今年推出了成长贷，针对发展良好的中小企业，给予资金支持。”魏益忠说，公司刚申请到了1000万的贷款，从申请到拨款，总共3天时间，“这笔资金将全部用于研发。”
作者：黄泽君
本文来源：四川在线-四川日报
