——访湖南路桥建设集团公司董事长兼总经理叶新平
网（记者 王桂华）2008年，对于叶新平来说是非同寻常的一年，他迎来了人生中又一个艰难的里程——组织上任命他为湖南路桥建设集团公司董事长兼总经理。当时的湖南路桥，正笼罩着2007年凤凰跨桥带来的种种阴霾：信誉危机、市场危机、资金危机、人心浮动，社会舆论给湖南路桥带来了重大的冲击和压力，整个企业处于崩溃的边缘。
在此之前，叶新平是湖南建工集团的副总经理、湖南六建的董事长。他已在湖南建工集团工作了三十载，工作顺风顺水；这个时候到湖南路桥任一把手，要为自己的前途冒极大的风险。作为一名党员干部，他始终以大局为重，心中所想的是“确保路桥湘军品牌不倒”。叶新平以非常人的勇气和魄力，放下“铁饭碗”，接过军令状，毅然奔向面临重重困难的湖南路桥。肩负着重任，怀抱着理想，叶新平将自己与这个有着半世纪历程的企业紧紧地联系在了一起，从此，开启了他人生中的另一种精彩！
“湖南路桥已经挺过来了！”
2008年，湖南路桥在凤凰桥事故后，处境可谓处于风雨飘摇。“信誉、经营、资金”三重危机一齐压过来。业务是施工企业的生命线，在资质停牌、业务难以为继的背景下，摆在湖南路桥面前的，几乎是一个死局。叶新平一上任，就肩负着带领湖南路桥走出困境、重塑辉煌的重任。如何落实好省委省政府的指示——“稳定好路桥队伍、处理好历史遗留问题、发展好路桥品牌”，是摆在叶新平面前的首要课题，也是重大课题。对于叶新平而言，这既是一次毅力的挑战，也是一场智慧的考验。
等待着叶新平的，是一个有着50多年光辉历史，曾经为中国的道路、
桥梁建设创造了一个又一个奇迹，承载着湖南省建筑行业荣光的全国品牌企业；同时也是一个由于历史的原因造成企业体制改革不到位的“计划堡垒”，因此企业的发展重新面临着又一次重大抉择。
为整合资源、开拓业务，叶新平克服阻力，在湖南省交通运输厅和省公路局的支持下，于2008年7月，合并了原湖南省公路机械工程有限公司。叶新平当年就是利用该公司的资质承接了近7亿元业务，使合作双方受益，达到了预期目标。他引入“全员入市”的经营理念，最大限度地提升了企业的经营能力；他“无施工主业不稳、无投资开发不富、无三产经营不活”的战略思路，优化了湖南路桥的产业布局，他带领湖南路桥人积极开拓新的市场,向BOT、BT投资建设项目和建筑、市政、隧道、轻轨等领域进军，结构调整迈出了新的步伐。
湖南路桥过去计划经济和事业单位的体制、观念根深蒂固，企业化和市场化程度都不高。要想扭转湖南路桥这种被动局面，走出困境，首要任务是要加快湖南路桥的企业化建设和市场化建设的步伐，建立有利于公司发展的体制和机制。按照湖南路桥自身发展的要求，结合市场对企业的要求，2008年起，叶新平首先进行了机制上的创新与改革。建立了与市场接轨、与企业自身发展相符合的各种规章制度，调整了公司的组织结构。
然而，任何改革都是艰难的，都会引起阵痛和阻力。改革过程中，叶新平感受到了企业内部观念上的滞后，这成了他改革中遇到的最大阻力。然而，越是意识到企业在观念上的滞后和市场化、企业化方面的不足，就越是坚定了他改革的决心。因为他知道，只有改革，才能打破这种局面。
“不换观念，就换人；不改面貌，就换班子；不交钱，就交权”，“我为路桥做贡献，不给企业添麻烦”，“以质量求生存，以效益论英雄”……种种全新的理念不断地冲击着湖南路桥。
凤凰桥事件后，湖南路桥痛定思痛，深刻汲取了事件的经验教训，做出了相应的改变和调整，“通过抓好细节管理和过程管理，最终保障企业的管理”，这就是湖南路桥崭新的前进方向。从2008年开始，叶新平重点抓企业的管理，尤其是项目的管理，从标准化、规范化、信息化、精细化管理入手，通过抓项目的工序质量和工作质量，把所有的管理工作落实到项目管理的过程中去，坚持做到凡事有计划、有安排、有检查、有总结、有奖罚。通过规范化的管理，通过提高工作质量，来保证施工一线每一道工序的质量，来保证所有施工过程的安全，从而保证每一个工程项目优质、安全、高速地完成。
叶新平通过在企业内建立和完善内部规章制度，出台10多项管理措施，建立了企业科学的管理体系，来为建立企业有效的管理监控体系。构建集团公司、分（子）公司、项目部三级管理体系，“质量、安全、进度、成本、
材料、设备、资金、试验、检测、劳务”10项企业管理制度讨论稿在公司职代会上亮相，这本沉甸甸的“管理白皮书”一经抛出，众人哗然！一个“领导说了算”的企业，陡然要变成“制度说了算”，引发了一场轩然大波。现代化的管理制度，因损害一些既得利益者而遭遇“难产”。
叶新平以全新的理念激发了全体路桥人“人心思变、人心思干”的热情。绝大部分企业职工认同了路桥的改革和发展方向，也抵制了各种阻碍因素对推行各种制度和新型化管理模式的实施。叶新平一系列的举措使企业的功能进一步增强，使市场发展的思维和观念深入每一位职工心中，企业的管理工作得了到进一步夯实，企业开拓市场的能力得到快速提升，企业的凝聚力得到明显的提高，最重要的是使职工们看到了湖南路桥下一步发展的方向和希望，企业真正实现了扭亏为盈，职工待遇包括离退休职工的待得到遇快速提高，企业在社会上的形象，在各级政府和业主方的地位，在市场的影响力也都得到了明显的提高。人心的凝聚，合力的形成，使湖南路桥走出了危机、摆脱了困境，得到健康的发展。“路桥湘军”的形象得以重塑，终于渡过了最艰难的时期。
这些工作的开展，也进一步端正了企业“重视质量、重视安全、重视管理”的管理理念，以及员工“人人为企业争荣誉、争效益”的自觉行为，把每一个人的发展都与企业的命运有机地结合在一起，也充分地落实了企业的行为准则，即“我为集团做贡献，不给集团添麻烦”。经过一系列的改革，从观念、体制、机制上，彻底扭转了过去计划经济的管理模式，使企业融入市场，从此健康发展。
四年来，叶新平带领湖南路桥工作人员全面实施质量工作、安全工作和管理工作督查与整改，夯实质量安全基础，使路桥人逐步从几年前那场黑色的记忆中走出。叶新平深有感触地说：“湖南路桥在‘8.13’事故当中，得到的最大的警示、获得的最大的教训，就是要重视企业的管理。企业管理是企业永恒的主题，是任何情况下、任何时候都不能放松的一项主要工作。”
如今，湖南路桥人已经彻底走出了那段阴霾，湖南路桥人洋溢着对未来的信心，对困难的无所畏惧。如今，四年过去了，叶新平用鲜活的数字和事实交上了一份令人满意的答案:
四年来湖南路桥承接的任务量平均值与过去四年相比翻了二番多！
四年完成的产值也比过去四年翻了一番多！
湖南路桥连续四年获得了“湖南省安全生产先进单位”，
所有在建工程项目的质量水平都处于各个省的质量先进行列，
先后获国家工法5项，
国家专利11项，
省部级工法39项，
国家优质工程金质奖2项，
詹天佑奖6项
……
其实，早在第一年，通过一年整的努力，湖南路桥便已艰难地挺了过来，当年完成的产值、承接的施工任务和企业的效益，不但没有退步，反而在逆境中得到了发展。
2009年，在叶新平的带领下，湖南路桥承接业务108.6亿元、完成产值42.5亿元，均创历史新高；实现净利润2207万元，一举扭转企业多年的亏损局面；湖南路桥呈现出“业务拓展成效显著、质量安全全面提升、基础管理不断加强、企业大局稳定向上、品牌建设不断提升、党群工作有声有色”的良好局面。让“路桥湘军”重塑了形象，平稳地渡过了最艰难的时期。回顾在湖南路桥的这四年的经历，叶新平不掩他的自豪，“‘湖南路桥’的元气得到了恢复，生气也更加旺盛。”
当时敢于接下“军令状”，并当着全体职工的面，放言“三年见成效”，“誓将路桥湘军招牌擦亮”，他的这份勇气和自信究竟源于哪里？对此，叶新平给出了自己的答案：“湖南路桥这支队伍是非常优秀的，湖南路
桥的历史是非常光荣的。即便出现了‘8.13’事故和三大危机，也只是湖南路桥发展史上的暂时困难。我相信，只要有一个好的班子来率领这支优秀的团队，湖南路桥是能够很快走出困境的，能够持续健康地得到发展。”
路桥湘军 整装待发
对很多人来说，走出三大危机的困境，是一种成功，也是一种结束。但是，对叶新平和湖南路桥来说，这却是一个新的开始。当一切整装待发，叶新平展开了更深、更远的思考！带领湖南路桥开始了另一个三年——“起步发展”。
谈到新时期湖南路桥面临的机遇与挑战，叶新平说，“湖南路桥面临的机遇与挑战是要结合我国交通基础设施建设的现状和需求量来综合考虑”。
“我国高速公路的发展已经由高峰期转移到常规期建设，尤其是我国西部地域地质情况，周边环境越来越复杂，在桥梁、隧道、路基等各个方面对施工企业都提出了更高的要求。如何适应这些复杂环境下工程建设的需要，是湖南路桥面临的首要问题，这对湖南路桥的技术实力和管理能力都提出了更高的要求。”
没有谁能比叶新平更能清楚“路桥湘军”这个品牌的份量了。叶新平有一个观点：在科学技术越来越发达的今天，竞争对手可以复制产品、服务、技术以及流程，但是他们无法复制一个卓越品牌。湖南路桥要把品牌当作企业重要的无形资产来培植，将“创精品工程”作为塑造企业品牌的重要突破口。作为一名科研工作者，叶新平以坚定的信念和非常的毅力，在狠抓经济的同时，始终坚持和鼓励科技创新。从国内领先到国际一流，他带领路桥湘军不断提升品牌价值，推动了中国路桥技术的新跨越。
湖南路桥的核心竞争力是路桥的技术水平和队伍建设。在企业经营中，叶新平最看重的是科技创新。他说：“‘科技创新’是湖南路桥最光荣的传统，也是品牌价值所在。再穷不能穷研发投入，再苦不能苦技术创新。”叶新平深知，要保持这种竞争力的优势，就要不断地总结技术成果，不断地进行新技术、新
材料、新工艺和新设备的研究与应用，加大技术专业队伍的培训，要提高队伍的整体素质。在技术领先和科技进步上要建立起保障机制，保障人才、资金、物质设备、科研场地方面的投入。使技术进步和科研工作能够得到健康持续的开展，不断地提升自己的技术水平，继续保持行业内的领先地位，从而保持和提升企业核心竞争力。
近年来，湖南路桥先后承建了常张高速公路、邵怀高速公路、常吉高速公路、吉茶高速公路、山西仙神河大桥、重庆巫奉大桥、
荆岳长江大桥、湘西矮寨特大
悬索桥等重大工程项目；特别是在非洲、菲律宾等海外地区，参与承建了多项重大工程项目，树立了一批享誉海内外的样板工程。
为提升企业的市场竞争力，湖南路桥积极调整产业结构，在进一步牢固路桥主业的基础上，拓展房地产、矿产、BOT、BT投资等领域，同时向市政、铁路、水利、房建、物业等相关联产业开拓。
“随着高速公路建设的逐步萎缩，企业要生存和发展，要不断扩大经营规模，提高企业的创效水平，就必须要改变我们的经营模式，要向产业链高端发展，争取更多的BT、BOT市场份额和工程总承包市场份额；另一方面，要向产业链的低端发展，要向公路养护、
桥梁维护维修市场和项目营运管理发展，要保持持续健康的发展，就必须要调整企业的产品结构、经营结构、组织结构、资本结构，要向平行产业发展。”
“企业的发展靠真理和人格力量！”
“一个企业家要带领好自己的团队，管理好自己的企业。第一，要靠真理的力量；第二，要靠人格的力量。”这句话，叶新平经常说。事实上，他对此也是深有体会。真理就是制度、体制、市场行为的约束、国家的法律法规，人格的魅力就是靠领导的表率和带动作用，来凝聚人心、带好队伍。叶新平上任以来，始终以“为企业谋发展，为职工谋福利”为己任。他深知，只有让职工在发展中得到实惠，使发展的成果能够较好地惠及到每一位员工，员工才会把个人的发展、个人的价值观与企业的发展和企业的核心文化有效地结合起来，认同企业，与企业融为一体。
从湖南建工过渡到湖南路桥，他始终只身一人。四年过去，他没有出面提携过一位员工。但是，叶新平却赢得了所有员工的好感和拥护，在私底下，大家亲切地称他为“老叶”。“不读稿子，不讲现话、套话、外行话，厉害”，员工唐宜波在一篇文章里，这样评价叶新平。
一封湖南路桥公司退休党支部全体党员致董事长的信里，退休老员工用最朴实的语言、最真挚的感情表达了对叶新平的谢意。原来，在湖南路桥资金极度紧张的情况下，叶新平却召开会议，要求有关部门千方百计筹措资金，按时足额发放退休人员工资。“公司再缺钱，也不能少了退休老人这点钱。”退休老人刘旱坤说，“这一句话就像一股暖流涌向我们心头。”
叶新平的无私、奉献，换来的是在职员工主动为企业分忧。他们或向亲戚朋友借钱，或抵押房屋从银行贷款，“企业资金再缺，也要保证上项目！”尽管这位到任不久的掌门人没有提过任何要求，在湖南路桥最困难的时候，所有路桥人和他站在一起，肩并肩，共同应对这场危机。
谈到对企业家的感悟，叶新平说，作为企业家，要讲“三立”，即立功、立业、立言。“立功，就是要把企业的具体工作做好，尤其是企业的工程质量安全、成本管理、效益、职工队伍建设等重要工作抓好，抓好每一项工作，就等于立功。立业，要把企业的发展作为一项事业来做；作为一名合格的企业家，必须把企业发展作为事业来做，要为企业的发展在产业上定好位，布好局，起好步，使企业基本产业结构合理，符合企业自身发展要求，符合市场对企业的要求。立言，要不断地充实和提高企业自身发展的理念，构建符合企业实际的优秀文化；要使员工、客户对企业发展有信心，企业要定好位，要有自己的发展思路。”
企业家要讲诚信，对市场讲诚信、对客户讲诚信、对员工讲诚信，人不信而不立，也只有树立良好的诚信形象，才能得到市场的认可，才能得到职工、客户的认同，哪怕有什么困难和问题都会得到理解和支持，所以必须要讲诚信。
企业家要讲奉献。要当企业家，首先要更多地付出，要受到方方面面的压力，很多情况下要做好表率作用，要求员工不做的事首先自己不做，要求员工做到的事自己必须首先做好。这就对企业家提出了要求：要比别人付出的多，得到的少，也就是奉献精神。
正如叶新平所说：“身份和荣誉只是个称谓，我所想的、所作的就是干好一份事业，担好一份责任。”
因为责任，他义无反顾，誓要救国企于水火之中；因为责任，他卧薪尝胆，重塑湖南路桥行业品牌、民族品牌；因为责任，他为民请命，用双手托起希望、用真心回报社会。
履行责任 回馈社会
作为一名出色的企业家，叶新平还有另外一个身份——2007年全国第二届十大民间禁毒人士。他支持建设的天剑魔戒大院，目前在国内仍然有很大的影响，而且得到了联合国禁毒委的高度重视和充分肯定。
进入湖南路桥后，叶新平带领湖南路桥积极参与各种社会公益活动。2008年，叶新平带领湖南路桥积极参与多条高速公路抗冰救灾；积极参与汶川抗震救灾，向地震灾区快速运送战备钢桥，派出抗震保通队和价值2000余万元的设备，并带领企业干部职工捐款60余万元等等。
谈到社会责任，叶新平说，湖南路桥尽了非常多的社会责任和义务，湖南抗冰救灾、四川的抗震救灾、湖南的抗洪救灾，湖南路桥总是冲锋在前，付出了很多，从来没有计较过这方面的得失，也充分展现了湖南路桥良好的社会形象。一个好的国有企业，尤其是大企业，不仅仅是自己要发展，更重要的是应该承担更多的社会责任，来回报各级政府对企业的支持，回报社会各界对企业的理解和认同，也使企业本身，包括企业员工，既有一种责任感，更有一种光荣感。
【采访侧记】采访之前，在记者和众人眼中，叶新平更多的是2008年临危受命，带领湖南路桥走出困境的“牛人”。时隔四年，当记者再次提起他这段特殊经历时，叶新平的回答很耐人寻味：“这个问题是该淡化的时候了！”
这个“淡化”里，记者读出了两层含义：首先，叶新平始终认为自己所有的工作都是一个党员、一个企业领导人应该做的，他不愿更多地提及此事。在他看来，这都是他应该做的事；更深层的是，他要告诉记者、告诉所有人，湖南路桥已经从阴霾中走出来了！从一串串有力的数字中，从社会各界对湖南路桥的评价中，从一块块闪光的荣誉奖品中，无不证明着这一点——湖南路桥早已走出了困境，迈入了一个崭新的阶段。而走不出的是记忆和脑海的那些亡灵，永远不会松懈的是对质量的严格把控，永远不会停止的是对企业管理的反思与探索。
而将“擦亮路桥湘军金字招牌、续写湖南路桥辉煌”这一仗漂亮地打完之后，叶新平已将自己的精力和心思投入到调整结构、如何让湖南路桥走得更长更远上。采访期间，湖南路桥上上下下，从管理层到一线职工，更多的是在思考如何经营好国内、国际市场，如何将湖南路桥做强做大。
相信有着这样一位一心为企业着想，一心为员工谋福利的带头人，湖南路桥的未来，一定会越走越远！
人物简介：叶新平，享受国务院特殊津贴专家，全国建筑业优秀企业家、全国优秀施工企业家、全国工程建设质量管理先进工作者、全国建设工程项目管理优秀工作者、全国十大民间禁毒人士、湖南省第五届十大杰出经济人物、改革开放30周年湖南杰出贡献人物，湖南省劳动模范、“湖南省直单位模范职工”……现任湖南建工集团副总经理、湖南路桥建设集团公司董事长兼总经理。
