周运华：习大大为啥要“点赞”俄桥梁专家西林？
2015-05-11
5月8日，国家主席习近平在莫斯科会见俄罗斯援华专家和亲属代表。习近平用“吃水不忘挖井人”这句老话，来表达中国人民对援华专家的感谢。
国家主席习近平为啥要“点赞”武汉长江大桥总设计师康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林？ 一名国家首脑在点赞俄桥梁专家西林背后有着怎样的传奇故事？
西林是苏联杰出的桥梁专家、学者和教育家，曾获苏联社会主义劳动英雄称号，并荣获列宁勋章。曾于1948年至1949年间两次赴中国，协助修复东北地区铁路和松花江大桥，并参加过成渝、天兰、兰新等铁路的桥梁建设。1954年到1957年，他作为苏联专家组组长直接参与了长江上的第一座大桥武汉长江大桥的建设工作，西林提出的大型管柱钻孔法为大桥顺利竣工奠定了基矗
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。1956年6月毛泽东提写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。
西林的名字在武汉长江大桥建成纪念碑的专家名单上排在第一位。1954年7月，西林率领苏联专家组赴华援建，来到了武汉。西林的一生对中国、对武汉倾注了感情。据了解，世界桥梁建设多用“气压沉箱法”施工，但长江水势湍急、施工水深达到气压上限，既耽误时间又危及工人生命，为此，西林首创了“管柱钻孔法”代替“气压沉箱法”，将桥梁建设从水下施工变为水上施工，这为大桥顺利竣工奠定了基矗1957年10月，武汉长江大桥落成通车，从开工到通车，仅用时两年一个月，比原计划提前了一年零三个月。至今仍是武汉长江上的八座大桥中最快施工速度的保持者。
西林是中国人民的老朋友，为建设武汉长江大桥等作出了巨大贡献。1993年5月，八十高龄的西林最后一次来到武汉，当时，长江二桥正在建设，站在船上，他不禁感慨：“当年，我们是你们的老师，如今，你们是我们的老师。”1996年，83岁的西林与世长辞，在他的墓碑背面，镌刻的正是雄伟的武汉长江大桥。不仅仅是对俄罗斯援华专家西林怀念，武汉长江大桥也见证中俄两国人民深厚国际友谊。
如今的万里长江第一桥—武汉长江大桥今年58岁了，但身体保养得仍像个青年，名副其实被称为“最美桥梁”。专家表示，以武汉长江大桥现在的状态，寿命可以达到150年，比当初设计还多50年。
武汉长江大桥为何老而弥坚？除了当时武汉长江大桥总设计师康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林有着大大的功劳外，还有着一代又一代的长江铁路大桥人，用责任和担当，维护、保养大桥安全。我们相信，在世界和平与发展主流下，中俄两国人民必然会携手并肩，相互交流、相互合作、相互信任，为世界和平、为人类美好书写着新篇章。
