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桥梁维修加固施工技术
在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。
桥面铺装病害原因分析及防治措施
本文结合江苏省高速公路水泥混凝土桥桥面铺装的调查研究，分析了桥面铺装层病害类型及成因，并提出了病害的一些防治措施。
浅谈农村公路沥青路面的病害处治
农村沥青路面的常规病害主要有裂缝、麻面松散、坑槽、沉陷等，本文通过分析造成农村公路沥青路面破坏的各种原因,并提出了相应的解决措施，使农村路面得到更好的养护。
山区道路路基失稳病害及预防措施
路基在道路中主要起传递荷载作用。路基的病害将直接严重影响道路功能的发挥。本文分析了山区道路病害成因和影响因素，并对预防山区道路路基病害和失稳进行了探讨。
公路常用材料的检测与质量控制
材料是保证公路工程质量的首要条件，在材料质量控制的实践中，要采取施工单位自检和监理单位抽检相结合，建立、健全ISO900质量保证体系，制定材料监理细则，严格执行国家有关质量检测方面的法律、法规，严格按试验标准和规程进行工作，不弄虚作假、伪造资料。
工程建筑材料质量的检测及控制
我国建筑业的迅猛发展对建筑工程质量提出了更高的要求，而建筑材料的质量又是建筑工程质量的保障之一。要保证建筑工程质量，就必须抓好建筑材料的质量监督检验，就必须通过科学的手段进行建筑材料质量的检测和控制。
桥梁抗震设计及加固技术浅析
地震是我国多发的地质灾害现象，我国地震灾害分布的范围比较大，地震具有强度大、频率高的特点，公路桥梁往往在地震中出现损坏，给救灾工作带来了困难。
国道212线顺西路9号桥维修加固工程施工组织设计
国道212线顺庆段9号桥梁为212线国道南充至西充段的第9座桥梁。现改造施工里程为K10+160。桥梁结构形式为2—16m的钢筋混凝土空心板简支桥梁，桥台为重力式U型桥台。桥面宽度为26.084米。桥面与线路斜交，交角为30°，线路为双向四车道，设计荷载等级为汽—20，挂—100级。
钢筋混凝土框架桥线路加固方案
2.1xx市南外环公路与xx线交叉里程为K348+116，为xx市新增规划道路,道路与既有铁路夹角90°34”，桥上为xx上、下行正线。框架面积493.5m²，按顶进施工。
桥梁加固基本方法
桥面板与铺装层是直接承受车辆轮压的承重结构，检测时常发现桥面板混凝土出现破碎、断裂、磨耗、裂缝、露筋、剥离等情况，不仅影响行车舒适性，还会造成预制结构单板受力，对结构安全造成隐患。
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