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长春西解放大路桥
长春西解放大路桥，位于中国吉林。成桥时间：1990年。西解放大路桥是一座5路交叉并跨越京哈铁路的3层互通式立交，共有桥梁81孔，大部分由现浇钢筋混凝土多孔连续梁组成，其中70%为弯、斜、坡结构。下部结构采用钻孔灌注桩基础和Y型墩身。
天目路立交
天目路立交，位于中国上海，立交形态呈现喇叭式。
南昌赣江大桥
南昌赣江大桥，位于中国江西。大桥由大桥局勘设处设计完成，大桥局三处施工。全桥采用直径5.8m管状基础，分南、北两座大桥。南桥全长662.68m，桥式为：1孔31.7m预应力混凝土梁+9孔64m下承式钢桁梁+1孔31.7m预应力混凝土梁。北桥全长565.01m，桥式为1孔31.7m预应力混凝土梁+3孔64m下承式钢桁梁+10孔31.7 m预应力混凝土梁。两桥全长1227.69 m。两桥间引线长14367m。大桥系公路、铁路两用桥。铁路为双线，在同一平面的上、下游各设宽4.5 m的单线汽车道及人行道。两桥均为
杭州钱塘江二桥
杭州钱塘江二桥，位于中国浙江。主跨：80m。成桥时间： 1991年。杭州钱塘江二桥为公路、铁路并行分离的公路、铁路两用桥。公路、铁路正桥均为18孔一联预应力混凝土箱形连续梁，连续长度达1340m，为目前国内之冠。箱梁采用三向预应力，纵筋采用钢绞线、群锚体系，最大张拉力达2000KN以上。墩、气压沉箱基础。
安康汉江桥
安康汉江桥，位于中国陕西。主跨：176m。成桥时间：1982年。安康汉江桥主跨为176m斜腿刚构（为当时同类型铁路钢桥中跨度最大者）。梁长305.10m，桥墩采用圆形空心墩，5号墩为直径8m的实体墩，并设有水平板铰与主梁相连以传递斜腿刚构的纵向水平力。斜腿刚构的斜腿支墩为悬臂式，其悬臂部分为钢筋混凝土矩形结构。
浊漳河桥
浊漳河桥，位于中国山西。主跨：90m。成桥时间： 1981年。浊漳河桥是我国第一座预应力混凝土斜腿刚构铁路桥。桥式主跨为单孔82m预应力混凝土斜腿刚构，两腿趾设铰支座，两端伸臂各长23.5m，设水平方向无约束的活动支座。梁全长91m，桥全长171.12m。梁体及腿部均为单室箱形截面。
德江白果沱桥
德江白果沱桥，位于中国贵州。主跨：100m。成桥时间： 1986年。白果沱桥主跨为单孔100m的预应力混凝土桁式组合拱桥，两岸各以10m边孔过渡，全桥长138.6m，桥面为净7+2x0.75(m)，矢跨比为1/8。下弦（拱圈）高1.0m，宽6.52m，拱顶桁架片高1.30m。
剑河桥
剑河桥，位于中国贵州。主跨：150m。成桥时间：1985年。剑河桥首次采用预制构件组合的悬臂拼装工艺，全长241.1m，桥高30m。桥面为净7+2x2(m)，全宽11.8m。拱圈（即下弦）高1.50m（L/100），宽6.82m（L/22），矢跨比为1/8。
北盘江铁路桥
北盘江铁路桥位于中国贵州，全长468.20m，主跨236m。桥跨布置为：3×24mPC简支梁+236m上承提篮式钢管混凝土拱+5×24mPC简支梁。本桥为我国第一座铁路钢管混凝土拱桥，是目前我国最大跨度铁路拱桥，也是目前世界上最大跨度铁路钢管混凝土拱桥和最大跨度单线铁路拱桥，填补了钢管混凝土和焊接管结构在我国铁路桥梁上应用的空白。大桥施工所采用的钢与填充聚四氟乙烯复合滑片作为摩擦副的转体球铰为世界首创，转体施工重量达10400t，为当时世界单铰转体施工最大重量。主桥每延米材料用量：混凝土：20.45 m3
茅草街大桥
茅草街大桥位于湖南省益阳市南县茅草街轮渡口，全长7579．7米，概算总投资3．763亿元，主桥桥型为三跨连续自锚中承式钢管拱桥（俗称“飞鸟式”）。其主跨368米，当时为我国同类型桥梁单孔跨径第一。在建设过程中首次采用了国内最先进的中承式钢管单拱结构，是我国桥梁史上的又一重大技术突破。
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