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中国土木签署刚果(金)卢安博-基尤博公路升级项目设计施工合同
近日，中国土木和刚果(金)公路管理公司正式签署刚果(金)卢安博-基尤博公路升级项目设计施工合同，施工内容主要包括路基路面修复工程。该项目位于刚果(金)东南部上加丹加省的利卡西市和马诺诺市之间，全长160公里
洋口港至南通高速公路二期获省发改委批复 估算总投资26.8亿元
洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中洋通高速公路的一部分，为二期实施部分，起自如东洋口港区328国道与经八路交叉处，终点接洋通高速如东至南通段如东东互通（一期终点），全长约16公里。
会理至禄劝（四川境）、西昌至宁南高速建设获批
近日，省政府办公厅发布《关于建设会理至禄劝（四川境）高速公路项目有关事宜的复函 川办函〔2020〕46号》《关于建设西昌至宁南高速公路项目有关事宜的复函 川办函〔2020〕47号》，原则同意会理至禄劝（四川境）高速公路项目和西昌至宁南高速公路项目采取“建设—运营—移交”（BOT）方式建设。
59.87亿！秀山至印江高速公路启动初步勘察设计
路线起于秀山县官庄镇西侧、G65包茂高速公路秀山服务区与秀山互通之间，设枢纽互通与包茂高速相接后，沿西南方向布线，经秀山县城规划区西侧、清溪场镇、隘口镇，止于渝黔界秀山县隘口镇后头坪附近，与重庆秀山至贵州印江高速公路贵州段对接。
溧高高速常州段主体工程施工全部完成
溧高高速常州段全长36 4公里，设计为双向四车道高速公路。沥青路面设计为上、中、下，三个面层施工，施工采用首件认可制，严格把控压实度、渗水、平整度、厚度、高程等各项关键指标。
孝汉应高速已列入《省人民政府关于湖北省省道网规划纲要的批复》
由省交投集团出资修建，估算总投资78 53亿元。项目起于孝感市孝南区，与汉十高速设立互通枢纽，向西南方向延伸，终于汉川市麻河镇，设麻河枢纽互通接武荆高速公路，全长约34 1公里，双向六车道，设计时速120公里，建设周期3年。
垫江至丰都至武隆高速公路启动初步勘察设计 总投资326亿
该工程全长约164 98公里，总投资估算326 93亿元，平均每公里造价1 98亿元。其中，起点至沿江高速公路段长约76 051公里，采用设计速度100km h，双向四车道高速公路技术标准；沿江高速公路至终点段长约88 929公里，采用设计速度80km h，双向四车道高速公路技术标准。
银川至昆明高速彭阳段开建 估算投资约270亿元
银昆高速公路吴忠市太阳山开发区至固原市彭阳县（宁甘界）段全长236公里，估算投资约270亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里。其中，彭阳段76公里，是彭阳全县建设规模最大、投入资金最多的交通基础设施
云南大临铁路重点控制性工程大邦五隧道贯通
大邦五隧道位于云南省云县，全长6316米，为I级风险隧道，是全线重点控制性工程之一。全隧围岩级别均为Ⅳ、Ⅴ级，隧道内岩体主要以绢云片岩、炭质片岩等软岩为主，受多期地震作用及构造应力影响，岩体破碎，强度低，耐崩解性差，遇水易软化，施工中存在突软岩大变形、塌方等施工风险，且极易发生变形，最大变形量达1米以上，施工难度极大。
建个元高速最大埋深特长隧道五老峰隧道顺利贯通
五老峰隧道为双线分离式设计，隧道双向累计长约16 69公里，其中：左线长8340米，右线长8355米，最大埋深929米，近60%埋深超过400米，是建（个）元高速公路埋深最大和特长隧道，隧道地质条件复杂，综合风险评估为Ⅳ级，属于极高风险等级隧道，是建（个）元高速项目的重难点工程和控制性工程。
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