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甘肃公路建养一体化投资近52亿元
近年来，甘肃省交通运输行业积极适应国家投融资体制改革，以“公益性项目、市场化运作”为原则，推出“建养一体化”，建设养护普通省道、旅游公路及农村公路。目前,“建养一体化”模式在天水市、金昌市、玉门市、临洮县、瓜州县、康乐县等13个试点取得成效，投资规模达51 98亿元，已完成投资27 91亿元。
2019年度“十大最美农村路”候选路线出炉
根据《交通运输部办公厅关于开展2019年度“十大最美农村路”评选活动的通知》（交办政研函〔2020〕543号），经过网民评议、省厅推荐、网络投票、专家评审，产生了2019年度“十大最美农村路”候选路线，现予以公示。
广东调整交通领域财政事权及支出责任
近日，广东省政府办公厅印发《广东省交通运输领域省级与市县财政事权和支出责任划分改革实施方案》（简称《实施方案》），按照中央委托广东省实施事权、省级财政事权、省级与市县共同财政事权、市县财政事权4个层次，划分了铁路、公路、水路、民航、邮政、综合交通6个方面的事权与支出责任，解决了民航、邮政、综合交通等领域长期以来权责不清的问题。
引江济淮工程116座跨河桥梁需改建或重建
记者从安徽省引江济淮集团了解到，截至目前，引江济淮工程肥西派河第一批4座市政桥梁已全面进入上部梁体结构施工，其中巢湖路桥、翡翠路桥和创新大道桥有望今年年底实现通车。
神东乌兰木伦河1号桥重建主体工程完工
乌兰木伦河1号桥重建工程由中铁大桥局集团有限公司承建，于2019 年5月30日开工建设，计划于2020 年11月30日完工。路线全长430米，在既有1号桥上游侧新建跨河大桥一座，起于左岸大柳塔滨河路，往西上跨乌兰木伦河，止于右岸李家畔，采用全桥跨越河道，桥梁上部结构全部采用现浇连续箱梁，桥宽22 5米，设计双向4车道
石黔高速郁江河特大桥连续刚构桥右幅主跨顺利合龙
郁江河特大桥位于彭水县连湖镇多家村喇叭寨，横跨郁江河，左线长577 6米，右线长589 5米，主跨为106 200 106三跨预应力混凝土变截面连续刚构，最大墩高149米，中跨跨径200米，本桥集深基、群桩、高墩、大跨于一体，“V”型峡谷带的气候气象条件更是复杂，施工难度大，安全风险高。
G3铜陵长江公铁大桥计划9月底开工
G3铜陵长江公铁大桥是省政府2020年重点项目投资计划和2020年省高速公路建设投资计划中明确要求今年开工建设的项目，同时被省发改委拟安排为全省三季度重点项目集中开工仪式现场。本次临时用地获得批复，为9月底项目顺利开工的建设目标，打下了坚实的基础。
8100吨火车“重车压梁”护涪江大桥
受降雨影响，涪江绵阳段水位持续上涨超封锁警戒值，对宝成铁路涪江大桥安全造成严重威胁。为确保宝成铁路运输安全，中国铁路成都局集团有限公司立即启动防洪应急预案，采取“重车压梁”方式增强桥梁自重，两列共重8100吨的列车被机车推送上桥，提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。
贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲现浇连续梁边跨顺利合龙
澄江双线特大桥全长15 508公里，是贵南高铁全线最长的一座特大桥梁。此次浇筑边跨合龙段混凝土总方量42立方米，重量约105吨。
新技术“填空”破解公路建设关键性难题
一种寿命更长的沥青路面修补方法，将在成南高速上使用；应用高海拔公路隧道建设支撑技术，与劳动强度相对应的高海拔隧道供氧标准已贯彻到马尔康至久治高速公路的设计中，项目即将实质性开建——四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（以下简称“四川公路设计院”）博士后科研工作站这两项科技成果，将用在我省公路建设中。
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