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福建又将新增6条高速公路 重点推进38个项目建设
经省政府同意，省交通运输厅、发改委25日联合印发《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案》。方案明确，今年重点推进38个项目建设，建设便捷通高速工程里程503公里，到今年底预计新增32个乡镇30分钟内上高速，届时全省累计共有732个乡镇便捷连通高速公路，通达率80%；既有省级以上产业园区、重要交通枢纽通达率达到100%。
泉州市规划新增4个高速互通
新增高速互通方面，锦斗互通进入初设阶段，东星、彭田、紫山互通正开展方案细化研究，四个互通都将于“十四五”期间建成。值得一提的是，紫山互通可快速通达惠安县城区，东星互通可通至泉州市行政中心，彭田互通可连接国家级市场采购贸易方式试点区。
勐古怒江特大桥成功合龙 怒江的第一条高速公路预计年底通车
大桥由主桥及两岸引桥组成，全长1333米，主桥采用三跨双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，设计塔高106米，中跨跨径为240米，两个边跨各为100米，主桥全长440米，是目前云南省跨径最大的一座钢箱梁斜拉桥，为保泸高速公路重点控制性工程之一。
“浦江第一桥”之称的松浦大桥上层公路桥完成大修，开放通行
“这次改造拓宽以后，整个桥面从12米拓宽到24 5米，通行的宽度大大得到了改善。远期是规划的上层是有双向6车道的。”上海市政总院松浦大桥大修工程项目经理钱程告诉小松，这次大修，上层公路桥拓宽，下层的废弃铁路改造为非机动及行人专用通道，提升了通行能力和通行安全，此外，大桥通航功能、景观功能、环保功能也得到综合提升。
城开高速旗杆山隧道掘进突破万米，计划明年9月贯通
8月27日下午，伴随着一声炮响，城开高速重要控制性工程——旗杆山隧道掘进突破万米大关，为城开高速贯通打下坚实基础。上游新闻·重庆晨报记者在现场了解到，旗杆山隧道地质复杂，被誉为“隧道不良地质博物馆”，为此，项目部采用了多种先进机械设备，提高施工安全和效率，隧道计划明年9月底贯通。
渝湘复线高速公路彭水至酉阳段龚滩隧道2号横洞建设开工
龚滩隧道是渝湘复线高速彭酉段控制性工程和5标重点项目。5标建设里程12 823公里，途经酉阳县龚滩镇、两罾乡，主要工程为3座隧道、4座桥梁和1座互通，即龚滩隧道、两罾隧道、三角塘隧道，杨家大桥、阿蓬江大桥、两罾大桥、九条溪大桥，龚滩互通，由中铁二十局集团承建。
南京将对16座桥梁、3条隧道开展大“体检”
）桥梁、隧道的结构安全是事关人民生命财产安全的大事。近日，南京市交通运输局发布南京市管高速公路重点桥梁、市域长江桥梁隧道技术状况第三方检查竞争性磋商公告，公告显示，全市16座桥梁、3条隧道即将迎来全面“体检”。
中老铁路玉磨段会岗山隧道顺利贯通
会岗山隧道位于云南省西双版纳州境内，全长约8 9公里，是中老铁路国内部分玉磨铁路的一条长大隧道，在全线以“施工难度大、安全风险高”而著称，是全线重点控制工程。该隧道是典型滇南地区软弱围岩隧道，多次穿越浅埋破碎断层带，稳定性差且变化快，施工中多次发生突水、溜塌和初支变形等地质灾害。
常益长高铁资水特大桥101号墩特大钢围堰顺利下沉就位
常益长高铁资水特大桥南起桃江县桃花江镇，北至资阳区新桥河镇，全长9267 57米，是常益长高铁项目的重点控制性工程。主桥采用连续梁拱，上跨资水，主桥桩基础采用双壁钢围堰施工，主梁采用挂篮悬臂法浇筑，而后设置拼装支架，安装拱肋及吊杆。施工区域为Ⅲ级航道，水深达11米，具有施工难度大，风险高等特点。
潍烟、莱荣高铁项目初步设计已审查，力争9月底开工
潍烟、莱荣高铁项目初步设计已审查，正争取国铁集团尽快出具审查意见，力争8月底批复初步设计，9月底开工建设;
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