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两江新区寨子路三期主桥小拱横梁顺利合龙
25日,两江新区龙盛片区寨子路三期工程项目部传来好消息,该项目控制性工程跨御临河大桥主桥小拱横梁近日顺利合龙,标志着该项目建设进入新阶段。
福厦铁路泉州湾跨海大桥主塔首个钢锚梁安装完成
77 主塔共有30节钢锚梁,此次安装的钢锚梁是主塔左幅第一节,梁长4 9m,高0 955m,为箱形结构,重达9 3吨,采用18吨塔吊整体吊装在第20节塔柱内,在专业工厂制造完成后,再进行整节段组装、预拼施工。
重庆礼嘉嘉陵江特大桥预计明年年底通车
礼嘉嘉陵江特大桥是国内首座大跨径梁拱组合刚构桥,也是重庆市重点民生工程。大桥全长785m,采用140+245+190+130+80m的非对称孔跨布置形式,双向八车道设计,分两幅布置,单幅宽18 0m,设计时速80Km h。
全长536米 美酒河特大桥预计年底开工
25日,泸报君从古蔺县交通局获悉,由川黔两省共同出资修建,横跨赤水河的美酒河特大桥已经完成规划设计、环评等前期工作,目前正在进行施工图设计报批和业主单位招标,预计将在今年底正式动工。
商合杭高铁裕溪河特大桥完成“成桥试验”
商合杭高铁重点控制性工程裕溪河特大桥,主桥全长686米,主塔采用“H”形索塔,塔高123米。在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中,首次使用钢箱桁梁结构形式,首次在300米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式,大桥主跨跨度达324米,建成后将成为目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。
144亿 G59炉红山经石门至慈利高速公路项目开始招标
2020年5月22日,《G59呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利段PPP项目包社会资本方招标公告》发布。这条途经石门的高速公路采用PPP模式建设,公告明确了线路大致走向、 建设标准,计划建设工期为4年,石门境内设3处高速互通立体交叉以及建设太平、龙王洞两条连接线。
绵茂公路落差最高、跨度最大桥梁正式合龙
当天一大早,在河床上方100米的桥面上,随着混凝土源源不断地注入钢筋结构里,工人们开始浇筑小木岭大桥最后的2米合龙段,经过3个多小时的努力,两段合龙段混凝土浇筑完成。据了解,这是绵茂公路二期工程第三阶段施工中主体工程完成的第一座连续钢构大桥,同时,也是今年复工以来主体工程完成的第三座桥梁
泰国首条中资企业参建国道公路泰国23号公路单幅通车
由中国铁建所属中铁二十局参建的泰国23号公路,位于泰国东北部黎逸府,全长约25 9公里,为改扩的双向四车道公路,属于泰国首条中资企业参建的国道公路。该公路通车后将大大缓解泰国东北部交通压力,改善区域民生经济,为泰国经济发展提供有力支撑。
149亿元!江苏南通绕城高速可研报告获批,将于2020年内开工建设
通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网规划(2017-2035年)中通锡高速的重要组成部分,是南通市高速公路网规划一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东中的二环高速。
潮环高速潮汕联络线将建延长线环境影响报告公示
潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)项目包括一期工程、二期工程两部分。其中一期工程总长50 232公里,分为主线和潮汕联络线两部分;二期工程总长40 115公里,包括主线、澄海连接线和汕梅共线段三部分,目前均在施工阶段。
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